买车到现在快半年了。赛科龙ra2总的来说可以满足我的几乎所有需求。每天上下班单程10km，昆明周边游。非常的快乐。也许这就是摩托车的魅力。已经不想开车了。我也从一个菜鸟小白，变得算是入门了。
帅车镇场
      首先说一下这个车的问题，可能也是很多车友们关心的。这个车原厂的蜡烛灯我是真的难受，尤其是在乡下夜跑的时候跟瞎的一样，然后我改过LED灯珠，能亮一些，但是铺路效果依然不够，于是我花重资300块改了个灯光总成，就是上图中这个帅气的大眼睛了。
看看这亮度，而且高度可调，我调节到刚好不会射到来车的高度。（挡泥板安全拍摄）
而且这个总成自带的日行灯嘎嘎帅有没有？
      然后好多车友提到的发动机炒螺丝的问题，我也遇到了，甚至更狠，有几次直接怠速不稳自己熄火。然后那个声音听起来就像是呼吸困难，贼难受，去修车店检查也没发现问题，打赛科龙售后电话才知道，原来开电以后（是指的打开紧急熄火开关）电油泵会工作泵油，要预留足够的时间，不然泵油不够就会怠速不稳甚至熄火。遇到这种问题直接关电门，重开，能明显听的到类似电机的声音，等那个声音消失了再点火，而且冷车启动一定要挂在空档点火热车两分钟再走。我这么操作以后再也没有出现过发动机异响。
      然而发动机不响了，小飞轮开始比发动机还响了，我看网上说可以换静音小飞轮，但是我个人不太介意那个声音就没管它了。响就响呗，又不影响安全。
      然后就是这个车是传统离合器，对新手很不友好，我适应了差不多一个月。然后我其他朋友骑我的车也是上手就熄火，容错率太低了。但是做好油离配合真的不是问题。那是技术问题。滑动离合没想象中那么重要。我骑过忍4、cm300，小日子的车就是做的离合器非常平顺，非常适合新手。但对于老手来说真不是问题。滑动离合也就两个优势，离合会轻一些，起步会更平顺，然后就是过度降档的时候后轮会没那么容易抱死。但实际上我骑忍4也降档后轮抱死过。操作失误滑动离合也救不了。所以还是要好好练技术。
      这半年间我报了个安驾培训班，虽然去之前我已经能到处跑山了。但是去过才知道摩托车技术是无止尽的。玩法也是很多样的。公路会自由骑了还可以往金卡纳，赛道，越野发展。摩托车真的是太好玩了。而我的这个赛科龙ra2其实不太适合金卡纳，因为脚踏太低，轴距太长，我在场地里压弯经常磨到脚踏。然后车轴距太长，跑z弯吃力一些，这个时候再去玩KTM公爵，或者无极300AC就会发现街车是真的灵活，太适合跑金卡纳了。
脚踏太容易被磨到，不太能压下去。
再看看尊贵的kt猫车主场地之王绕桩卡丽熙樱桃的秀场
这倾角着实让巡航车车主羡慕
这些技术流女骑才是昆明真正的女骑
      赛道就更不用说了，复古车不去凑那热闹。但是赛科龙ra2非常适合跑跑泥巴路，原厂的通用胎只要不是雨后的泥巴路，基本上不会打滑。偶尔轻度冲冲烂路的坡，非常快乐，可能昆明的朋友知道石盆寺，全是碎石头路，骑这个车随便跑。
田间小路也是毫无压力。
    然后就是排量现在对于我来说确实有一点不够了。250大单缸动力强劲，尤其是非铺装路面的低速爆发力很舒服，但是上了高速就有点吃力了，115的极速设计，遇见下坡和隧道无风的时候最快130（gps速度）。快乐表在超过90以后会比实际的快个几码。因此想骑ra2跑长途，那很明显不是不可以，但是会更危险，因为高速上超车加速度不够会比较危险。而且会跟不上大排量的车友们。所以这个车比较适合短途摩旅。
借的摩友的忍400，高速上简直不要太好玩。
      最后就是关于网上说单缸机震的问题，ra2确实震，但我现在都习惯了，80以下震动抑制做的还算不错了。转速上去以后，尤其是车速110以后，震得来后视镜都看不清。但是如我前面所说这个车不适合高速，80以下毫无影响。拿ninjia400做对比。这个小日子的车可以说算是震动抑制做的比较好的了吧。双缸机平顺丝滑，滑动离合轻得来只需要一根手指操作都行。但是强如忍4，在我骑去大理的路上依然给我双手震麻。所以骑摩托在意震的我劝你做个盆栽组，拍拍照打打卡就行也很快乐。
      这个车的优点你们可能也不怎么关心，说多了也像是被充值的一样，无所谓啦，一辆你买到手能给你快乐的车就是好车，如果你想买的不得了，终于买到手了，却发现没那么喜欢的时候，那么你买的就只是欲望而已。
摩托露营是我最近才发现的快乐，原来摩托车这么能装。
露营还是要有仪式感，氛围感。
玩到晚上
复古风的ra2非常适合野外。
林间穿行，自由自在。
几个好友一起度过快乐周末。
第一人称露营视角。
买了个萝卜的包，你看ra2有多能装吧。跟uy125的兄弟一起就能装下全套露营装备。
后减震硬也有好处，支撑性强，哈哈。就是屁股难受。
ra2带妹子也稳
两个摩托就能带上烧烤火锅
饭后喝茶仪式感不能少
摩托露营，可以去到汽车去不到的地方。
      年轻人的第一辆巡航车，这广告词定位非常准确，因为其他贵的巡航咱也买不起。赛科龙是唯一一个不嫌弃学生党穷的厂家。也不像有的厂配置干满，抓住消费者的心，然后在看不到的地方偷工减料。总的来说，这个车对于我来说是一辆好车。