第一次接触到比亚乔的时候是在2010年，那时候我还是大家口中的鬼火少年。身边的摩托车车友都是骑雅马哈福喜，巧格，还有很多所谓的精仿踏板车。无一例外，我们这些车都是改装，没上牌，大部分连驾照都没有的青少年。玩这些车的年轻人无一例外都是一顿爆改，从最简单的外观拉花，山寨的减震，排气管，到发动机扩缸，55，56，火花塞，点火器。基本上除了架子是雅马哈，甚至可能连架子都不是雅马哈，但是大家还是认雅马哈这个牌子。
附上那些年的雅马哈
改的刹车盘，减震
  十六七岁正是认识这个世界表达和释放的年纪，我一直认为摩托车就是力量器械去延伸我们脚步的产物。远方在脚下，脚下有摩托车。年轻的时候骑车探讨的话题离不开快，帅，改装。探讨的话题就是今天谁改装了台湾日本高级的配件，谁谁在路上拉爆了谁，谁谁谁，又在骑车路上玩特技，然后挂掉了。很怀念那个时代的非主流，很怀念那时候的没钱加油，很怀恋那个时候后座的姑娘。那个时代的男生不要命，女生不爱钱！
  像喜欢踏板车的人，接触到的第一台车很大概率是雅马哈，属于化油器的时代已经中介，但是第一次的感觉永远不会忘记。现在的雅马哈外观有一说二，丑，没个性。承认他依旧优秀，可是已经成为回忆。
现在看，还是很迷人。
   第一次接触到比亚乔这个牌子，还是我朋友骑的150街车。当时他还给我科普半天，意大利血统，高贵。百年车企，历史沉淀，欧洲销量王！年轻的时候总喜欢把独特和个性当成装逼的段子吹一下,我当时挺讨厌他莫名其妙的秀优越感，和他到处飞奔的口水泡沫。不过比亚乔这个牌子，在我年轻的心里，生根又发芽。
    说不上好或者坏，终于在偶然机会下眼前路过一台比亚乔淑女100，让我眼前一亮，这不比我福喜小？比我福喜还圆润。
   吸引我的并不是什么欧洲销售冠军，踏板车之父，意大利血统。这玩意儿又不是马，又不是鸽子，还讲血统。哥们我就是喜欢它的独特外观，复古仪表盘，不用整什么液晶仪表，数字显示。要的就是白底黑字的机械感。
     一体式灯罩覆盖到仪表台，一个词，通透。后单摇臂，高级。现在不管是国产合资，有比这个好看经典的量产车吗？小排量，才是真爱。城市通勤，买买菜，个性一点不烂大街，闭上眼选，买比亚乔。7000块钱，非常值得入手。