自从Yamaha推出第一台Tmax至今，二十多年来Tmax和Max家族的总销量超过了75万台！ 即使只计2017年推出的Xmax 300，单款销量也超过7万台！
不过，面对其他同级对手的步步进迫，Xmax 也是时候推出新款了。 2023 Xmax分为125和300两个级别，当中又各自分为标准版和Tech Max版。
新款XMAX 300 Tech MAX版具有更加动感的外观和感觉，车头啡呤经过重新设计，棱角更分明。
标准版和Tech Max版的分别主要是表板，标准版是4.3吋LCD双色屏幕，Tech Max版是高科技4.2吋全彩TFT信息娱乐显示屏再加一个3.2吋LCD屏带。
所有Xmax都内置了通信控制单元 （CCU），不论是否TFT表板，都可实现机车和用户智能手机之间的蓝牙连接，当下载并配对了Yamaha免费MyRide app后，便可以享受一系列功能。 如果是TFT表板，在个别地区更可以连接Garmin导航服务，屏幕可用作车载导航系统。
4.2 英寸彩色 TFT 显示屏能够显示信息、电子邮件和通知，还可以播放音乐，以及激活各种智能手机功能，让每一次骑行都成为独特且更具吸引力的体验。 可以访问广泛的其他信息和服务。 Tech Max版的4.2英寸彩色TFT显示屏之上，是一个独立的3.2英寸LCD 车速表，提供重要的例如车速等驾驶信息。 这些信息与信息娱乐屏幕分离，让驾驶者更易阅读。
现正拥有TFT显示屏的车主们便知道，当选择不同模式或进入菜单时，行车信息便会看不见。 而2023全新Yamaha XMAX 300 Tech MAX聪明地设计了双屏幕，无论驾驶者如何切换TFT屏幕主题，在同一时间仍然能够看到速度和其他重要数据，相当贴心。
论到外型，新车主要是换新壳再加新表板。 激进的新X形LED大灯和LED尾灯，除了光度十足之外，辨识度相当高，而且保留了Xmax味，唔会认错。
XMAX 300 Tech MAX搭载大车级数的前叉布局，前倾的重心更有跑味。 高风挡两侧有高置的指挥灯，更有未来感和更紧凑。
全新XMAX 300 Tech MAX的座椅经过重新设计，长度缩短了，令车身更紧凑。 座椅前部的锥形形状进行了修改，令驾驶者更舒适，脚掌也更容易从地台拿起放落地，在闹市开开停停时便更称心。
座下储物舱在停车时，理论上可以存放两顶全罩式头盔。 但实际经验话俾我地知，要视乎个别头盔的呎吋和配件设计，有角有翼又有帽果d便要试清楚。
为了增加其内饰的奢华感，XMAX 300 Tech MAX 配备了带有金色装饰缝线的独家皮革风格座套。 储物箱盖也使用了同样的优质材料，给人一种优质的感觉和协调的外观。 平台还有一对铝制脚踏板，再加上皮革风格的座套，赋予Tech MAX版高人一等的定位和个性。 （你部老绵有冇？ 冇啦~~）
新型号保留了风挡可调功能。 为了改进操作和提高舒适度，屏幕支架经过重新设计。 睹后镜的杆身也改由铝合金制作，以减轻重量和提高质感。
Tech MAX版某些塑料车身部件经过特殊的半金属光泽处理，增强了整体风格并与独特的颜色。 而标准版Xmax，车身便是正常的塑料，不会有金色装饰缝线的皮革座套，没有半金属处理过的部件，更加没有铝合金脚踏板。
XMAX 300 Tech MAX 新功能：全新造型：动态、高品质 MAX 外观
4.2英寸彩色TFT信息娱乐多主题屏幕
智能手机连接
Garmin 兼容导航系统*
3.2英寸液晶车速表
独特的新型 X 形 LED 大灯和 X 形 LED 尾灯
重塑座椅，贴合度好，腿部贴
地能力极佳 皮革风格的座套和盖套
新型铝制踏板
独家技术MAX配色方案
塑料车身部件
上的特殊半金属光泽饰面 高位前闪光灯
XMAX 300 技术最大 持续特点：
强大而经济的欧5蓝芯300cc发动机
摩托车式前叉
牵引力控制系统
智能钥匙无钥匙点火 座椅
下储物空间，可存放两个全面罩头盔**
LED 位置灯和闪光灯
两个位置挡风玻璃
可调节车把
12V 插座
15英寸前轮，14英寸后轮
前后盘式制动器
新车在欧洲的上架时间，Tech MAx版预计在2023年5月，标准版早两个月，预计在三月。