KTM在欧洲地区发布了新款390 DUKE，整体造型上与现款区别不大，继续采用了标志性的剑道前脸。继承KTM家族基因。同时更换了新的版画，提供黑橙配色方案供选。
2023款390DUKE
与跑车RC 390不同，新款390 DUKE整体造型并没有很激进的改动。部分配置有所升级，如彩色液晶屏升级了自动亮度调节、根据转速变换VI颜色等，同时搭配电子油门，左侧手把按键的操作逻辑也进行了优化。操控更强。
前面继续采用不可调节的 φ43mm WP APEX 倒置减震，更强调铺装路况运动性。刹车则配备了φ320mm单碟，搭配BYBRE径向四活塞卡钳，刹车盘要比RC390的“刹车环”看起来坚实了很多，轮毂也没有为了减重刻意的骨感化。 后刹车采用φ230mm单碟配合单活塞卡钳，标配ABS系统，滑胎模式。
车轮则采用前110\/70-17，后150\/60-17的组合方式，轮胎由象牌提供。油箱容积为13.4L，在后段的两侧做了收窄效果。座高为820mm，极具战斗性。采用分体式坐垫设计，官方宣称优化了后座的舒适性。
动力方面，2023款390 DUKE搭配一台373cc的水冷单缸发动机，最大功率32千瓦\/9000rpm；峰值扭矩37牛·米\/7000rpm，相比RC390在扭矩上要大1牛·米。动力更带劲！
最后，喜欢街车的朋友，你觉得2023款的KTM390Duke怎么样呢？感觉应该是很多人梦想的机车，毕竟KTM是真的狂暴！虽然我没有骑过机车（有机会体验一下），骑过街车的朋友可以把你的骑行感受就在评论区，一起参与讨论。