本田Super Cub车型就是国内车友俗称的“超级幼兽”，作为本田目前全球销量破亿的经典车型无人不知无人不晓，虽然时至今日本田Super Cub依旧没有引进国内，国内也有不少经典的“幼兽”车型，只是在品质上始终被车友诟病。今天的文章我们带大家看一台来自泰国K-Speed的极致改装，K-Speed非常擅长幼兽车型的改装，有着非常多经典的改装案例，堪比精致度也堪比本田原厂。
Cafe Racer 简介
Cafe Racer一词源自60年代极具特色的英伦摩托骑士风格，代表意大利、德国和其他欧洲各个国家的摇滚乐和飞车党反动文化。但是随着摩托车的发展，那些老一代的机车骑士已经不再追求速度，他们更在乎的是Cafe Racer带给他们关于自由和个性追求的回忆。如今Cafe Racer不再是过去简单的街头赛车运动，它已经发展成一种复古、怀旧的改装风格和是一种追求自由、个性的生活方式。一直延续至今也成了车型和改装文化的传承，如今各大厂商也有不少经典的Cafe Racer车型推出。
黑白双煞，进入正题
本次K-Speed采用2022款本田Super Cub 110i为基础进行改装，采用整车大面积的包围，营造出极为现代简约的设计美感。整体车架其实依旧延续原厂的状态，只是在车身采用了大面积ABS塑料的包裹，在整车的贴合度以及细致度上都非常出色。
手把处的设计也是整车在原厂状态下变动较大的部件之一，虽然并没有Cafe Racer的那样下压，但是整体依旧可以看到向下的风格营造，为了仿制手把中间太过单调，K-Speed还专门加入了小风挡来装饰。另外，大灯的高度有被下移，以及仪表也被单独放在手把下方，仪表的上方还有一块K-Speed的专属铭牌。
在来到车身侧面，裸露的后摇臂平叉并没有被包裹进车身内，与发动机连接这一块则是最为原厂状态的，不过由于车位的大面积包裹后转向灯被固定在后摇臂上，右侧还多了可折叠式的牌照架。排气管依旧采用单管的设计，单在造型上与原厂截然不同，出口处同样有K-Speed的铭牌。
其实这台改装最为出色的改动是前后挡泥板的夸张造型，在设计上根据K-Speed主理人表示参考了七八十年代的仿赛包围。虽然看着有些笨重，但好在在板面加入了深浅不一的凹凸造型，与原厂的导流板和座椅下方完美地契合，说是本田原厂的视觉感也不为过。
纯白和纯黑的两种配色赋予它更为极简的风格，小编觉得这台改装车如果骑在路上一定有着非常高的回头率。其实K-Speed的很多改装幼兽车型都有着非常不错的表现，国内喜欢幼兽车型的车友也可以借鉴改装的思路。目前国产“幼兽”的基本骨架与本田基本保持一致所以在改装件上也可以通用，这一排量的改装车骑得不是多快而是味道有多少。文章最后再来一起欣赏一下这两台“黑白双煞”吧！