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骑什么车可以去跑川藏线？新手预算有限，求轻推，这个问题是有的车友留言提问的，去川藏线的话有些朋友就会说，“没有怂车，只有怂人！”心有远方哪里都能去，说句极端的小踏板也能行，就是有点费人。从舒适度，风阻保护来说，ADV，大踏板这类车型会让车友更舒服一些，但是从通过性来说的话，肯定是ADV更胜一筹，所以在川藏线上看到身影较多的，基本上都是ADV。
由于车友说预算有限，那么就不推荐进口的ADV车型了，由于要进川藏线，所以这里考虑到续航和动力兼顾，这里推荐500CC中排量的ADV，国内500排量的ADV代表性的话有无极500DS贝纳利502X，但是价格的话都在3万以上，可能对一些预算有限的车友还是比较吃力的，这边介绍一个和凯越在摩博会上四缸同台竞技的品牌，诺马机车500ADV。
诺马ADV500目前售价27980-29980（优惠期间：预付200立减2000）
具体内容：
诺马500ADV售价是27980，带三箱29980，外观方面，给人一种肌肉猛男的形象，走的是欧洲车系设计，肌肉感较强，与无极500DS这种含蓄的造型有着明显的区别，张狂有力，一看就知道是猛男必驾，镂空的大型鸟嘴设计也独具一格。而在售价上，即使是原有的价格，都比其他同级别友商要便宜一万多，更遑论在优惠期间的价格，更具有杀伤力！配置也确实不低，渝安避震前可调倒叉，后中央多连杆，刹车是西互卡钳前双浮动碟，对向四活塞辐射卡钳，标配前后ABS、TFT仪表、全车LED光源、铝合金后平叉、铝合金底盘装甲，471cc异步双缸机，最大功率35kw，最大扭矩45N.m，同级别性价比没有对手。这样的组合拳下来，可以说，很难有对手能承受的住。
有的车友可能会担心，这么便宜，品控会不会有问题，如果你深入去了解这款车型的话，你会发现这个问题完全没有必要去担心，这款车刚上市就去进行里程超过5000公里的“万里穿越探奇之旅”，由苏南工厂出发前往新疆穿越独库公路的硬茬
在骑行过程中实测，从无锡到兰州，两千多公里，车子整备质量也就196kg，加上满载三箱还有人的重量，大概得有350kg，极速可以拉倒GPS时速160。而且高速行驶的时候车子特别稳，比凯越、或是无极、贝纳利的500拉力，高速稳定性都要好太多了，高速行驶转向柱就像焊死了一样，自带钛尺车身一点都不飘！低速的车身灵活性也还OK。
之所以会这样是因为诺马500ADV的轴距是1690mm，比凯越500X略长了25mm，所以低速灵活性虽然不如凯越，但是高速上挂着三箱满载，160km/h方向柱就跟焊死了一样稳如老狗！其次就是车架刚性足，诺玛500ADV采用的是钢管+铝合金组合式车架，车架刚性表现要好很多。
唯一美中不足的就是这个品牌在摩博会上刚刚厚积薄发，需要一段时间让摩友们去磨合，去接受，但是价格和配置是绝对是OK的，至于有些人说小品牌，不可靠，小编举个例子，在苹果抬高价格的时候，是不是小米手机，让大家至少都用得起智能手机？多一些耐心，会让你看到不一样的国产之光。