摩托车，由于其结构的特殊性及特点：两轮，轮胎受力面积小，重量轻，转弯灵活，肉包铁等等。对摩托车驾驶员技术的要求又不等同于汽车，甚至从某些方面来说会更高于骑车驾驶员。所以决定了摩托车在道路行驶的时候，具体的道路路况，天气因素，事实交通状况等很多因素，都会对摩托车的安全行车造成极大的挑战。这种挑战一方面是带给车辆，一方面是带给驾驶员。
今天开始，我会陆陆续续的为大家总结一下，摩托车在路上行驶，到底会遇到那些潜在的危险，重点在：潜在。
很多明面上的危险，只要我们集中注意力，注意观察路况和行人，运用好刹车，基本都能提前预判，并较好的规避风险。但是很多潜在的危险，通常都是突然出现的，会打我们一个措手不及，所以，我尽可能的总结详细，和大家一块讨论，对于大家在以后骑车时，能起到一定的帮助作用。
我国公路分为：高速路，国道，省道，县道，乡道，内部道路等。高速路今天咱不讨论。作为国道，都是大家乐意跑的道路，省道也还行。国道道路质量高，弯弯曲曲比较少，适合拉高速，跑巡航。
1、大部分的国道都是好的，但是个别横穿乡镇的国道，由于车流量大，会出现个别道路损坏并维修。后期的维修就没有第一次筑路的高标准了，都是修补一下，或是没有来的及修补，修补的地方可能会比原路硬且滑，或是高出一块来，这个时候就需要注意了。没有修补的就是不是太深的坑，虽不是太深，但高速巡航碰到这样的坑，也是很危险。
2、还有横过马路的大爷大妈，一般是带着孩子或是骑那种电三轮。反应迟钝的大爷大妈骑着不合格且失修已久的三轮横过马路，也是要特别注意的。
3、还有在路口不打转向随便拐弯的农用三轮，手扶拖拉机，农机具等等。
4、国道上奔驰的大车，十轮，前四后八等大货车。一定要远离他们，哪怕是和他们并排行驶都不要去想，更不要和他们斗气。我的建议是，直接停车让他们先走或是左侧安全超车，不要跟在他们车后方行驶。对于摩托车来说，司机是根本看不到的。我亲自碰到过，和一大车并行行驶，我心里已经感觉到不好了，突然，大车一条轮胎爆了，我迅速刹车并紧急靠边停车，大车在我前方停车。好在没有发生实质性危险，但也是让他吓出一身冷汗。