广为诟病的前减震过软频繁触底的老问题这里不再赘述  懂的都懂  有跟我说减震太硬的朋友  这里普及一下啊  你觉得减震太硬撞得厉害那就是因为太软  没有支撑所以撞一下就到底了  既然一插到底自然是纯硬到手麻了  不信你用手往下按按车把  你肯定就不会说减震太硬了这种话了
进入主题  话说  这车减震既然这么拉  想改进就要换吗  答案是  不一定  当然  大佬愿意花多点钱换总成当然可以怎么高级怎么来  而我这里是要给大家分享一个不怎么需要花钱就可以治好触底的方案
采购准备  10W的液压减震油和加强弹簧  弹簧不是必买  看个人选择  接着往下看就知道了
前叉拆卸
原车这款车减震容易触底的原因是弹簧太细了  大家可以对比一下其他车型  前叉管真的比较细  当然里面的弹簧也就很窄  所以想在网上买到好的例如PCX上使用的三段变径式又可以适用本车的弹簧  几乎是没有的  反正我是没找到  或者不确定是否能用  了解这个的车友可以来支支招  而另一个原因就是这个级别的小踏板用的原厂油不好  粘稠度  流动性  阻尼不如自行加购的进口油  如果不知道买什么油可以试试我买的这款  威爽(又叫睿烁)10W减震液压油  刚好是小踏板适用的  可以去网上的旗舰店买  西班牙原装进口正品保障
倒掉原车减震油
弹簧是主要原因  油是辅助  光换油可以改善阻尼但无法根治触底  接下来还是说说弹簧  原本我打算直接把整个弹簧换成加强弹簧  但拆出来的一刻改变主意了  原弹簧虽然又细又软  但还是拥有二段变径也就是两种阻尼  大家可以看上图  废油盘子上的那两根就是原车弹簧  细密部分很软用于滤震  宽粗部部分用于支撑  原车弹簧的支撑部分功能因物理属性限制无法胜任避免触底的任务  但双阻尼的设计仍然有它的技术含量  如果换成单段式的加强弹簧  只能改善支撑  但失去了软的部分  在滤震功能上会有所下降  使小颠簸路段的舒适品质下降  有的比较劣质的密度不变只有单种阻尼的加强弹簧就是简单粗暴给你一种纯硬  死撑的感觉  虽然不触底但一直都在颠  走个烂路手掌痛麻  这样换了的效果肯定是划不来的
综合考虑后  最后采用的方案是小加强弹簧与原弹簧上一起装入前叉  师傅这边刚好有  直接加装就可以了  当时没拍到实物  借个网图给大家看看是怎样的东西  叠加弹簧后加入新的减震油  可以用量杯量筒取75ml-80ml的油量加入  也可以直接放入弹簧后往里加油到刚好满就可以了
黑色是加强弹簧  银色圈是垫片  用以隔开原弹簧与加强短弹簧才能完成叠加
所以最终我没有选择买整段的加强弹簧进行替换  而使用了上面说的加强短弹簧垫底  加上原车的双段阻尼的原弹簧就等于强行拥有了整合三段变径减震  原车的软并没有改变  因为没有大的冲击的情况下仍然是最软那部分的阻尼在生效  保证了细碎颠簸和小坎小坑时跟以前一样的舒适滤震体验  而加垫了加强短弹簧后  底线便守住了  以及有新的液压油辅助  遇到大的冲击触发加强弹簧作用时  就完全不触底了  实测体验极佳
实测体验：1.原地向下推压车头  还是跟之前一样容易按下去  说明不会过硬  但不像以前一样用力都可以按到底了  
而是一旦按深了会有很韧性的回弹  不可能有人能用手把它打到底  且回弹阻尼没有廉价感  非常扎实  另外  这款叠加弹簧加入后不会改变减震的长度  继而也不会改变车把的高度  如果想顺便稍微加高龙头几公分的  换整根加强弹簧就可以了  有车友告诉我  他把原车弹簧直接换掉成了单段式弹簧之后  车头变高了约两三厘米  这个看个人喜好去选择吧  
2.上路测试  速度快过减速带再也不会打手了  进一步  我还骑到马路牙子和不太高的绿化带石栏  也就是进行比减速带更高更硌的跨越测试  依然没有触底  且小颠簸路况下仍然像原车水平一样柔和  如此  便大功告成了  舒坦
顺便贴个轮毂花  一下子亮眼了不少
性能提升后再来点小装饰  心情真好  就是前几天下小雨把车弄脏了  有点烦
最后  截止目前125踏板的实用性能三大件改装打卡  我完成了卤素大灯改LED与加强减震  我的习惯是  车必须改  但除非真的太难用的部分需要做实用性提升以外  能不改尽量不改  能不替换原装尽量不替换  还有就是拒绝有损安装  三大件还有一件就是轮胎了  呃…按道理三大件中  轮胎升级在推荐度上应该是排第一的  哈哈  不过我选择先留着  磨一磨再说  原装嘛  龟背还挺好看  主要日常够用  不用白不用  有车友实测这对轮胎非常耐磨  几千公里依然是有棱有角的  而我平常通路使用也没有很强的抓地力需求  所以轮胎的事  以后再说了  欢迎交流