周末下雨无事在车库给车洗了个澡，洗完后望着车想到自己玩车从来都没有在网上发过文章，于是就来发篇文章说说自己骑这krv的原因和感想。
原先一直骑的各种跨骑，主要是以玩乐为主，所以一直对踏板不太感冒，但随着年龄的增加，孩子慢慢长大，虽然还是有颗小孩子爱玩的心，但还是要向生活低头，跨骑在生活用途当中还是没有踏板方便，为了保留能骑摩托的爱好和乐趣，又要防止被家里人说只会骑摩托兜风浪费钱，所以还是卖了跨骑，买踏板。😂
原先因为一直都没玩过踏板，所以对踏板车不太了解，所以进入了慢慢的了解和试驾过程。结合自己的实际情况，自己又觉得踏板车的灵魂就是要有个平踏，于是就只在平踏中挑选，试驾过程中发现平踏车大多都是小车，腿又伸展不开，于是要有斜踏板又是必选项，选择又少了很多，加上对性能和车的个性有一定要求且一定要有abs，最终选择在krv和极核ae8s+中挑一个。6月份试骑了ae8s+，觉得电车加速好猛，操控也不错后，当场咨询了销售8月中旬车就能到后就付了定金，于是开始慢慢等车中。
等车期间一直在网上刷ae8s+的各种视频，看各种评论，发现ae8s+有可能8月到不了货后（事后销售9月中旬才告诉我货到了），我也知道自己也不是欧王，运气会那么好肯定8月中旬就能拿到车，于是果断退了定金到当地光阳4s店订了krv现车。
因为当时没有太过在意这辆车，只是因为这辆车的外观和要求在我的点上，加上是台产且跟台湾价格相比又相差不多，于是就无脑买了。买了之后才在网上慢慢去了解这车。现结合网上对这辆车的一些说法，来说说我这辆krv给我的体会，给有这辆车和准备买这辆车的摩友提供个参考。
买这辆车时有优惠且送了首保，手机支架和手套，送的东西品牌和质量都不错。因为各地的优惠和个人的砍价功力都不一样，所以我就不细说了。
本人身高181体重85kg。雨天、出差不骑车。最长一次骑了90公里，大多数城区和郊区综合路况。
本人第一箱和第二箱加的都是92油，从第三箱起加95号油。加了95号油发现震动有轻微减小且共振点退后了约500至1000转之间。我的手把轻微震动，减震手机支架上根本都感受不到震动。没有发现车把偏右的现象。95相比92号油耗没有明显减少，骑车不暴力，但根据路况偶尔拉到8000转，综合油耗约3.2至3.5。冷却液减少迅速。
首保在700公里做的。时间7月底。4s店送的首保。加的原厂10w40。4s店一点都不细心。拆的时候用尖嘴钳撬的盖子，撬花了。放油时也没拆卸油螺丝，就拆的滤网螺丝。加机油的时候也加多了，从观察窗里看都满了。换完油后油耗震动没有明显变化。
1500公里左右车子开始发现抖动。1500公里后车熟了后有过慢速压弯。左弯压弯没问题，但压右弯有种车后轮支架支撑不足会向左边弯过去的感觉，导致不敢再压，下车看也没看出问题所在，也许是人菜吧。这时已经到十月份了，冷却液没有进一步减少。
1600公里发现大撑已经不举了，后减震往下压时有时会有异响。自己改装了灯长灭开关，换了S牌高流量滤网，因为骑车也不极限，没感觉不同，只是图可洗省钱。😂
2000公里是我这辆车的转折点。因为从事的机电行业，所以有充足的工具和较强的动手能力，所以家里的自行车、摩托车、汽车能自己保养维修的都是自己保养维修，于是这辆车也自己保养维护了。第一：换了一块10.5ah，175cca，尺寸比原来高一公分的电池。电池仓要改，把里面的定位筋弄掉就行。换了之后就没出现过打火打到一半黑屏，然后咯噔一声的情况了。第二：清洗了传动，打开传动盖已经非常小心了，但垫片还是弄断了，你们拆开没弄断垫片的都是狠人。里面有很多碎小石子和皮带磨下来的粉。用刹车盘清洗剂大保健后，开闭盘也重新上的耐高温黄油。装回去后也就没抖个300公里然后继续抖。第三：机油在网上买的原厂5w50（实在没找到其他厂的5w50，有网友推荐下我去试试），按照说明书要求用量杯精准的加了800ml，仔细清理了滤网和放油螺丝（放油螺丝有很多的铁屑）。然后神奇的事情发生了，震动进一步的减少，油耗也降到2.6左右了。第四：拆了大撑清洗了铜轴套（这大撑拆的挺烦的，排气管挡了一颗螺丝，要拆排气管支架才行。本来想换加强支架的，观察了一下感觉要拆排气管前段我就果断放弃了，想买个磅数大点的黑色弹簧，但没找到，有没同样问题网友推荐一下弹簧？）。涂了点微量黄油，效果不大，没多长时间还是不举。本次保养就做了这些事。
目前车已经开个3000多公里了，暂时还没发现新的问题，后面准备加个风挡加个摄像头，然后换个后避震，准备一万公里再换传动。换了后再写篇文章给大家分享。
谢谢大家看完，有啥想法或者问题咱们评论再见！