北京入冬了，北方的寒冷和南方还是有区别的，当然比东北还是差远了，但是依然很冷！冬季很多人封车了，但还是有忠实的朋友和刚需的朋友依然坚持着，向他们致敬！
之前聊过，订车之后提车之前的日子里，摩托的改装件没少购置，其中一个就是koso的加热手把，实话实说真心买对了（不给品牌做广告），在寒风中让手温暖是种享受，也是安全驾驶的前提，今天早上北京格外的冷，回来就对这东西有了更亲切的感觉，和大家聊聊我的感受吧！
听忽悠到听人劝：身边同事很多去摩托的，在大家的忽悠下，买了车，夏天就有同事说冬天骑车加热手把很管用，作为理工男养成的毛病，总得问个为什么，哥们儿耐心的介绍冬天骑车安全，手舒服，夏天下雨天也好用……，有道理，所以开始做功课，各种平台网站开始找，各种品牌各种形式各种价位的加热手把让人有点晕。起初是想选个价格实惠，好安装的，后来哥们说，不管什么形式的改线都一样的操作……，有道理，所以聚焦在整体加热手把上。按照这个思路还是能筛出一堆，还是选择性障碍，哥们又说，买用的人多的，可靠的，大品牌……，有道理，那就没什么可选的了，也就那么几个了，这时另外一个同事刚刚加装了一个koso的手把（和我的一样），挺好看，控制器操作挺方便，好像花了900多，外面店里找人装的，还说这个可麻烦了，自己装不了……，不一定吧，我还是对我的动手能力放心的，好吧，基本就选这个吧，反正是夏天，不着急！
下决心的理由：某鱼上聊了一个北京的转让koso加热手把，价格吗……550，比较实惠，就是没质保啊！，和卖家聊了一下，看了一下接线，这个手把就两个接线直接连接ACC就可以……这个省事啊，就它了！
安装与调试：看图吧，打字费劲！
拆车后安装前试下状态，一切OK，开钥匙自检，工作都没问题，开始安装。
PCX160在车头USB取电，买的对接插头取电（本来是为了扩展U口准备的），在对接插头的扩展端接线。
这样不会破坏原车线路，在这里做了功课，手把的功率是50W，12V，最大4A多，原车线路还是改装线路都是0.75-1平方的线，算上冗余够用，而且手把的接线还不到0.75个平方，所以从这里取电没问题，同时还接了两个USB扩展。    对了原车USB的输入端本身就是ACC，这就更省事了！
原车的手把胶，直接用壁纸刀隔开，省时省力，别心疼就行！左侧简单，割掉，直接安装开关和手把就好！
右侧手把安装比较费劲，主要是要把油门手把的底壳有很多防滑的凸起，要用壁纸刀隔平，比较费劲！
尤其是右侧手把的两端有斜面，也要削平，安装时候占着手就没拍照！
按说明书要求，左手开关接线垂直于地面就行，但是，开关与左转向开关干涉，左转向灯不好开启！
顺时针调整手把开关大概15度左右，既不影响左转向开关，也能防止误操作加热开关！
调整后的手把开关位置，与转向灯开关不干涉了
左手开关与手把最终的位置
实用，美观，不错！！！
冬天骑车的朋友，加热手把还是推荐的，确实不错，