没有看说明书，刚买回来是自己慢慢摸索出来怎么用的。挂入1档，不给油你挑不动档杆，给油状态下就可以挑动档杆升档。降档不牵扯，给油不给油都可以降档。
     没有做首保前感觉，升降档都生涩不好用，做完首保之后，升档顺滑很多，也开始喜欢用了，降档还是有些生涩。快排的升降档速度确实比较快，相对平顺。在等红绿灯起步时，用快排升档确实好用。往往自己手动换挡与快排结合起来用。手动换挡感觉挺好，我用快排比较多的时候还是红绿灯起步时。
     缺点是少有几次挂不进档位，降档生涩。如果转速低用快排换挡，顿挫明显。如果如果转速高就平顺些。个人感觉3500转是个分水岭。
     总体而言，有比没有强，但没有强多少。我相信电子双向快排是未来摩托车标配的配置，确实有用，好用。希望国产车能加速追赶，早日骑上国产公升级拉力车，而且配置拉满，不再是有所缺憾。现在国产车差的是自主研发的公升级发动机，弯道ABS，牵引力控制等。我感觉这次重庆摩博会国产厂家在布局800级拉力，公升级拉力不会远了。10年造出配置拉满的自主研发公升级拉力摩托车应该不是梦吧？大家怎么看？