国产佛沙350公布了价格，49800。
本田中排的定价一般是没有8字的，比如CM300价格34500，CBR400R价格42000，CB400X价格41500，所以，NSS350定价49800确实是不按套路出牌。
为什么定这个价格，其实大家也清楚，那就是针尖对麦芒的瞄准了竞争对手雅马哈XMAX300。
国产佛沙350的价格虽然没有像一些车友期待的劲爆惊喜，但确实是比进口的便宜了5000多，相比较价格，国产佛沙350最大的优势是供应量的保证以及保养维护成本的下降。
车友们可能的疑虑是国产佛沙是否能够保持和进口车同样的品质，从配置上，国产佛沙和进口佛沙是没有区别的，至于做工方面，只能看到实车再做评价了。
作为高端踏板的代表车型，佛沙350和XMAX300几乎垄断了这个级别的市场，两者的竞争会一直持续下去，国产后的佛沙350有了价格和售后的优势，但也失去了进口车的光环，两者的博弈还有很多变数。
对于其它品牌的踏板车型，国产化的佛沙350会不会有影响呢？大家可以谈谈自己的看法。
大灯和前脸面板的造型，泰产大灯上方那一对“浓眉”在国产版没有被保留，灯组变成了两颗大灯。拿掉侧护板的一条装饰条，后摇臂覆盖件由双色配色变为黑色涂装。
保持原来的150mm行程电子可调风挡。
重新设计的机械指针和液晶表盘仪表，车辆反馈信息进行了重新整理。增加了NSS350车机互联，搭载有HSTC 可选牵引力控制系统。
细节部分，左侧手套箱位置，有置水杯架以及USB接口。
标配无钥匙启动开关。
座高780mm很亲民，整备质量185kg相当的轻，油箱容积11.7L续航中等。
尾灯的造型使佛莎350车尾看起来更宽一些。
座桶空间经过验证，可以容纳两顶3/4盔。
正置前减震，双油压弹簧后减震。日清的刹车系统，标配双通道ABS。前120/70-15、后140/70-14的轮胎组合。
神车的ESP+ 330cc水冷SOHC 4气门单缸发动机，拥有最大功率21.6kw@7500rpm，最大扭矩31.8Nm@5500rpm的动力储备。