本人11月双十一预热在京东定了一台这款车，当时啥优惠没有，付款当天下午突然发现天猫竟然支持使用520津贴，人都木了，瞬间损失520，然后在客服理论、投诉，这件事本身还没处理完，但是车先到了，先不管了，我第一辆台风是出口版2014年买的125化油器版本，当时价格真的不便宜，那会骑行就是起步反应太慢、太肉、太拖拉，知道时速70码开始，那个丝滑相当满意，当时也顺着潮流改了150的活塞，动力没有明显改善，油耗那会差不多4个左右了，还是相对于本田2个多着实有点高，我骑到2019年中，在新本老板的洗脑下，选择了更省油的本田裂行，那会裂行还是小轮版，这个125台风卖了5500元，现如今台风价格下调，又是6期免息，瞬间有了复购的想法，我很喜欢台风在中高速的表现，尤其是跑山，但是那个化油器版确实油耗挺高，这次换装三气门进口发动机直接不犹豫拿下。 说说新车表现，新车比较我以前125化油器版本确实提升了不少，首先加强了低速起步阶段的油门反应，加油很轻盈，提速也很快，中高速依旧保持了原有的基调，但是唯一不是很满意的就是感觉塑料件的做工和装配工艺不如以前125出口版那么精细，略显粗糙，版画清晰度差，尤其是侧面标注的150的字样，马赛克都能看得到。目前100来公里，油耗表现还是不错，虽然还是7L油箱，但是因为新款发动力的燃油表现更好，可以提升一些续航能力，至于网友们吐槽的踏板面积小，那就要看这个车的设计风格，这种运动型踏板肯定不会把方方面面都照顾齐全，就看大家喜欢追求那种风格，至于ABS的方面，肯定价格是最主要的原因，1.4w还要啥自行车，不过这个轮胎我以前125那款出现过打滑，后来升级了半热熔轮胎明显好多了，在一个注意手上对刹车的把控，基本上ABS可有可无，毕竟是小排量发动机。最后提醒一下大家买的时候一定要看平台，两个平台活动力度不一样，一定要研究研究，店里客服给我说的很清楚，下单后不能退款。
这张图片就是发现前车或者车把有些许偏离。