前不久本田在国内发布了偏城市运动的CL500攀爬车型，基本上是与国外同步发售了。Scrambler风格，整体就像是Rebel 500的翻版。本田CL500搭载Rebel 500同款的471cc双缸水冷发动机，最大功率34.3kW/8500rpm，最大扭矩43.4Nm/6250rpm。不过价格嘛，肯定会很本田了。参考cm500 71800元的价格，这台车指定了便宜不了，很多车友只能望本兴叹了。不过国内其实已经有了类似的攀爬车型，下面我们看一下。
无极350ac攀爬版，售价26680元
同样攀爬风，同样带高位排气，无极的350ac看起来就相当饱满，造型也很自然，设计的很协调。不过无极的车灯一直都是车友们吐槽的点。无极350AC搭载一台322cc水冷双缸发动机，缸径*行程 68*44.3mm，压缩比11.2：1；拥有最大功率30kw@10500rpm；最大扭矩31Nm@9000rpm的动力储备。配有ABS，滑动离合。整备质量165KG，油箱容积为12.5L，其他配置方面，全LED灯具、全彩液晶仪表并支持手机投屏功能。轮胎规格为前110/R17，后轮胎为150/R17。无极的做工在国内算的拔尖，漆水做工各方面都不错，性价比很高。
赛科龙RE3 Scrambler攀爬版，售价31980元起
赛科龙re系列已经形成了一个大家族，在不断的发展过程中已经涵盖了多个排量段。RE3攀爬版主要变化就是加高手把、平直坐垫、19寸前轮、加高离地间隙、加长减震行程、高位前挡泥板、全地形轮胎等。搭载了赛科龙车系专用双缸八气门电喷水冷发动机——TC401，这款发动机的稳定性和表现力已经经过了市场检验，最大功率31.5KW，最大扭矩34N.m，标配有FCC滑动离合器和可关闭的双通道ABS。
高金gk500攀爬版，售价37800元
搭载了一台486cc排量自主研发、设计、制造发动机，博世电喷、FCC原装进口滑动离合加持，最大功率35kw/8500，最大扭矩43nm/6750。采用了西互的辐射式对四卡钳，标配博世ABS，比普通版加长了行程，前减震为全可调的KYB倒置减震，减震行程为150mm，后减震同样为KYB，行程63mm，具备预载可调功能。配置前19后17寸的辐条轮毂和倍耐力蝎子拉力胎，更符合攀爬风格。不过排气不是高位排气，这一点有些遗憾。
凯越500F攀爬版，售价36800元
搭载的是那台熟悉的KE500异步双缸八气门DOHC动力总成，搭配BOSCH电喷系统，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43N.m/7500rpm。凯越500F是一辆越野玩家用心设计制造的车款，外观、前减震效果、辐条圈、脚踏组、手把、坐垫、下护板、ABS可关闭等等都符合攀爬车的设计。前后轮组皆为真空辐条圈，前轮组110/80-R18 、后轮组为160/60-R17，配备全地形轮胎，标配了可关闭双通道ABS。凯越500F-攀爬总体来说动力线性、车重及制动效果良好，骑行姿态舒适，最主要的是单摇臂在攀爬车型里别具一格。