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胡斯瓦纳Husqvarna与KTM相同，由于极具鲜明的特色，在摩托车领域有着独特的地位，无论是街车，仿赛，还是越野，都令人印象深刻。旗下越野拉力车型也成了玩家颇为推崇的存在。701 Enduro和701 Supermoto便是其中之一。
外观设计◆
胡斯瓦纳官方针对欧洲市场发布了2023款701越野拉力兄弟车型，Enduro和 Supermoto，由不同的使用场景而区分，701Enduro偏向于越野挑战，701 Supermoto更侧重于公路属性。新款也对车身版画做了更新，更加简洁有辨识度。
动力引擎◆
相同之处在于两车搭载的动力总成，来自于KTM LC4平台的单缸水冷四冲程693cc排量引擎，采用SOHC四气门结构，提供了74Ps的最大马力，最大功率55kW，匹配六档变速，并搭配滑动离合。
车型配置◆
作为越野拉力车型，外观的设计以及灯光部分多以简洁实用为主，Husqvarna 701也不例外，高位挡泥板，方形大灯以及棱角分明的大灯罩，都将运动基因表现的尤为醒目，手把护手也增强了其越野拉力的调性。
与大多车专业拉力车型相同，车机部分是最为简洁的设计，搭载LCD液晶显示仪表，并在2023版本中加入了档位显示和转速提醒功能，电控配置提供了六轴IMU惯性测量，多种运动模式，以及双向快速换挡功能。
经过轻量化设计，车身采用复合材料，简洁运动的车线条轮廓，钢制框架结构，与铝合金后摇臂构成了醒目的底盘。270mm的超高离地间隙，也使其具备了应对更多复杂路况的能力。版本的不同座椅高度也提供了924mm和889mm两种选择。
硬件配置，701Enduro由于更偏向于越野和复杂路况，悬架系统采用48mm WP XPLOR倒置前叉，搭配多连杆结构 WP XPLOR中置后减震。701 Supermoto与前者相同，只是调校上更偏向于公路。超长的减震行程也使其拥有了出色的支撑性。
刹车系统采用前后盘刹，搭配BREMBO制动卡钳。701Enduro采用前21和后18寸越野轮胎+辐条轮毂，701 Supermoto采用前21和后17寸公路轮胎，同样也装配辐条轮毂。并配备弯道ABS制动系统和TCS防滑。
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