在今年的意大利米兰国际摩托车展上，川崎展示了两款电动和一款混合动力摩托车，除此之外，还展示了正在开发的氢动力发动机，在这样的布局之下，电动、混动、氢动都力的新能源赛道已构建好发展蓝图。
本次川崎发布的两款车型分别为电动街车Z和电动跑车Ninja两种车型，车身配备可拆卸的两节电池，外观与油动的相差不大，车架方面做了相应调整。
川崎的电机和电池布局在“油箱”下方，反向齿轮与电机输出轴结合在一起，链条传动的链轮放置在该轴上，这两款车都是链条传动，和燃油摩托车会有相同的动力体验。
混车款配备了混合动力发动机，可以根据需要切换到电机驱动或电机和发动机驱动的混合模式。
而此次川崎发布会最大的惊喜在于宣布了顶级车型NinjaH2的发动机氢能源化，搭载氢动力发动机，两侧的尾箱或成为氢燃料的存储容器。
川崎新能源车型早在去年就有亮相，快行业一步，而今年实车的出现也预示着新赛道即将开启。不知道在全球加速新能源和电动化的未来，燃油摩托车是否会像汽车市场一样逐渐被电车取代呢？