前几天提了力刻的108，回想起自己已经骑车的12年。
算起来也有12年的用车经历了，感叹时间流逝，岁月饶过谁：
山寨鬼火RSZ
山寨鬼火RSZ。第一台车是本地市场的山寨鬼火RSZ，对就是鬼火少年，当时买这个车的时候20出头，手里没钱，便宜就是最大的诱惑，那时不懂雅马哈本田铃木，也不懂化油器电喷，也不知道轮胎滑不滑，油箱有多大，反正能骑就行，那时候和朋友们跑我们这里的水库山路，反正这个车没有大毛病没有把我扔路上过，唯一一点就是油箱浮子有问题油量不准。修也修不好，其实是售后只会换机油不想修。
光阳劲丽GP110化油器
光阳劲丽GP110化油器 铁货架版。后来谈了对象，手里慢慢攒点钱琢磨换车，鬼火卖了2000块加了5000多提车光阳劲丽110，这车对比鬼火有了前斜坡脚踏，感觉也比鬼火有劲，从这台车开始渐渐关注油耗了，和鬼火一样，动不动跑加油站让我心烦，算下来基本百公里3升多的油耗着实不低。但是劲丽的车架的确不错，原地大撑拧油门，它不会到处跑，别的车都不行。本来以为合资车质量会好一点其实劲丽也会有一些小毛病。我这台是 转向灯、喇叭下雨进水失灵，而且换了好几次。大灯前面的位置灯也进水哑了一只。化油器针有一次故障加油门加不上，当时不知道故障原因，售后说400块换化油器，还说得一个一个试才知道故障点。售后这种态度，给我的感觉是光阳很一般，准备换车。
本田lead125漆水很亮
感觉还是老款的耐看，国产后前脸变得有点娘
本田lead125. 那时论坛里面本田甲鱼是神车，很多人尤其是常光125大神的帖子我看的津津乐道，常光125把甲鱼保养的非常好，照片也很有质感。那时劲丽110化油器的毛病也找到我们本地一家车行的技师师傅修好了，修化油器才花了15就修好了，后来劲丽4000出了。去看甲鱼准备提车，发现1w3的车一分钱都不优惠，而且还是指针仪表，失望！习惯了低头看仪表台的时间，这个忍不了。后来在论坛发现了lead125，也就是甲鱼的后代。奈何那时的lead125要找渠道才行，最后找到渠道到车，车子是真的不错，6年前国内很少有车是无声启动，3秒启停，大马桶，侧撑熄火，数字+指针仪表，斯坦利灯具、昭和避震，后来自己改了米其林的胎，LED带切线的大灯、本田的无钥匙系统，除了ABS没加，其他的配置对我来说够用了。用现在的话说是配置堆满了，而且配置和用车体验结合比较完美。而且车子的漆水是真靓，夏天洗完车在阳光下特别诱人。lead125骑了几年遇到2次车祸把锁骨干骨折2次，家里人让把车卖了。含泪把车处理了。
小车储物空间挺多，就是发动机太一般了
操控也不错
王野吉鹿50. 家里人让买电动车，我心有不甘，小牛4~5千价格在2019年那个续航实在不行，价格也不优惠，本来我看中的是轻骑的铃鹿50，那个小车非常有个性，外露又粗狂的车架，骑了几次小巧不失灵活。奈何那时轻骑开始了uu和uy，把铃鹿停产了，那时也开始电喷化，只能看铃鹿一样的吉鹿，虽然知道是国产车，还是硬着头皮上了，小车本身发动机嘈杂，震动大，习惯了无声启动的发动机，这个GY6震得手麻，不过这2年，这小车质量还是比较稳定，只有一次皮带断了，其他并无大碍，也没把我扔路上过。车子前后都是鼓刹，最快大概车速65，也能刹得住，唯一缺点是油箱小，基本180公里左右就加一次油。
ts150我是骑不惯
仿老款nmax，但是操控没仿来
天鹰ts150.后来这2年都没有受伤，家里政策有所松动，又开始看车，这次准备买大油箱的，预算有限，新nmax与我无缘，刚开始准备买老款的nmax加个副油箱，后来年底车源太少，就开始看国产车，天鹰虽然知道是台州地平线厂，但是看车架做工还行，加上大油箱，前后都是13寸的玛吉斯胎，加上日清的ABS刹车，感觉诚意满满，下定到车，开箱时略有失望，整车质感比较一般，后来试驾一下感觉和自己不太匹配，也就是前前后后骑这些车，骑别人车，没有人车合一的感觉，包括也是中间有龙骨的pcx也骑过一段时间，没有这种别扭的感觉。可能是我个子不大吧，反正感觉有点别扭，也就是配置和体验结合不太顺畅。而且带龙骨的车也不如平踏板实用，不装尾箱几乎没有载物能力，后来转让了。继续骑我的50小踏板。
力刻108操控还行，发动机运行质感也还行
力刻108.去年看升仕310M和新nmax的时候，经常出现力刻318，后来查询才知道原来是金浪动力出的自主牌子，网上风评不错，但当时没看大踏板，也就没再继续关注，直到今年夏天108面世，小车身，做工和豪爵有的一拼，无声启动、3秒启停，侧撑熄火，无钥匙启动。后来本体找车行试了试车，lead125的感觉又回来了，而且比lead更轻巧。缺点也有，没有大马桶，油箱也小说明书标只有4升，小众车配件少。暂时这么多，以后再陆续更新补录。