配置栏
标配:布雷博刹车、前后KYB减震，标配座椅加热、手把加热，行车记录仪等
金色轮毂配上金色的减震，一看就不便宜！
贝纳利TRK702可以说了目前贝纳利性价比最高的车，也是国产5万元级别里性价比最高的！
原厂配上了一套很宽大的护杠，主要保护车身！
公路版和越野版（也就是702X）都是高位排气的设计，跟502有区别！
TRK702标配行车记录仪，有些许遗憾的只有前置摄像头。需要单独下载个软件，用手机链接下载视频！
后座的尾箱支架和后面的扶手都是铝合金，减重的同时，硬度和强度都比钢管的好，诚意满满！
前大灯灯的车罩也是铝合金材质，特别是这台哑光的墨绿色，看上去很有档次
护杠的包裹性和固定点都比较好，不像其他改装厂做的，原厂的匹配就是不一样！
发动机护板也是铝合金材质，由于排气前段位置有限，导致护板不能太宽大，这个护板的缺点就是“保养的时候稍麻烦”，换机油滤芯必须得拆下护板（对于车主来说关系不是很大，对于保养是售后来说是个确定）😂😂😂
无论是公路版还是越野版，也都标配上了“大撑”
大撑的设计，在起立的时候很轻松，但对于新手来说如果找不到着力点的话，要起大撑还是比较费劲，提车的时候记得让销售小哥哥和小姐姐教教你😜
风挡的装饰性大于实用性，意思就是挡风的效果不佳，太小了😢😢😢
仪表分为了上下两层，上面很小的一条显示是各种传感器的灯:转弯灯，机油压力灯，温度报警，大灯，ABS灯，故障灯，汽油灯
下方大屏显示:转速，时速，汽油量，两种模式，时间，公里数，温度显示，胎压监测
这台车也是可以手机投屏导航，看电视也是可以的😂
原车采样的DID链条，702X后减震弹簧是黄色的，702是黑色的
两个很细节的地方
第一个就是鸟嘴的后面，看不到的地方，厂家也做了细节的处理！开模做了一块很完整的塑料件，美观的同时也起到了一定的挡泥作用
另一个就是上方向转动，减震的两边内侧，也是做了很细节的处理，开模做了美化！
说明厂家对这款车下了很多功夫！
很多人都说702跟骁750长的很像
问:你们知道谁是最先设计出来的吗？