Superveloce Ago全球限量版来袭，这里有你不能不知道的10件事！
Giacomo Agostini（贾科莫·阿戈斯蒂尼）作为MOTO GP的传奇赛手，他所赢得的大奖赛冠军比其他任何车手都多，这也是为何他值得MV Agusta 专门以他的名字设计生产这样一台意义重大的机车。对于那些不熟悉这个传奇名字的人来说，他是一个比罗西或小马赢得更多大奖赛冠军的传奇。

经过近百年的发展，风云跌宕。MV Agusta如今卷土重来。MV Agusta拥有业内一些最负盛名的摩托车设计师，使MV Agusta成为一个从不缺乏设计风格的品牌。作为一个高端奢侈品牌，MV Agusta倾力服务他们的客户群体，在工业设计跟技术工艺上从来不吝惜投入。如今，Superveloce将与阿戈斯蒂尼一起回忆致敬大奖赛的荣耀岁月。

10/10
常胜将军Agostini
阿戈斯蒂尼，大多数人习惯称他为“Ago”，在他漫长的职业生涯中总共赢得了8次冠军。至今仍然保持着顶级大奖赛冠军的纪录，而其中有7次都是代表MV Agusta获得。他所处的是二冲程时代，当时盘式制动器或单减震器还没有被使用，更不用说ABS或牵引力控制系统等先进技术了。可以说，那是个更考验车手与车辆“硬碰硬”的时代。
9/10
限量版Superveloce Ago
事实上，Superveloce是MV Agusta旗下的一款非常特别的产品，非常适合那些想要一辆具有真实性能的复古跑车的骑士。而Superveloce Ago只会制造311辆限量发售，“311”这个数字代表着阿戈斯蒂尼为他们赢得的311场比赛。
8/10
798cc的三缸动力平台
MV Agusta已经向外界充分展示了他们的798cc三缸发动机的魅力，798 cc三缸发动机的技术特点，包括出色的超级运动性能。79mm x 54,3 mm的缸体内径，13000 rpm时147马力，10100 rpm时峰值扭矩为88牛米(8.98 kgm):这些都是其创纪录的数字。其运用的反向旋转曲轴，灵感来自MotoGP的解决方案，也代表了独特的技术元素，有助于增强驾驶动力，在改变方向时显著抑制惯性。这款发动机被他们合理调教应用在旗下几乎每一种类型的摩托车上。从运动型的F3到运动型旅行车Turismo Veloce都证明这台发动机的可靠跟优越。
7/10
MVICS 2.1电控系统
MVICS 2.1是一个非常先进的系统，拥有8级牵引力控制，4种驾驶模式，自定义设置切换等功能。因为MVICS 2.1，Agusta得以将你所期望的现代顶级跑车的一切所需电控，隐藏在一台60年代风格的复古跑车之中。
6/10
独特的单摇臂
尽管单摇臂这种设计在如今的赛事中已不常用，但这种造型独特外观华丽的设计仍然有大批拥趸，单摇臂是MV Agusta的标志性特征之一，MV Agusta旗下所有的机车，包括Turismo Veloce都使用了这一设计。
5/10
Arrow排气
Arrow排气作为许多高端限量机车的标准配置，是一个不能忽视的存在，在外观跟性能不同方面为这台终极复古赛车加分。
4/10
独特的交叉辐条无管轮辋
交叉辐条无管轮辋在60年代到70年代的赛事中被频繁使用，MV Agusta在做到外观复刻致敬的同时，使用现代工艺使其焕发新的光芒，兼顾美观与实用。
3/10
öhlins减震
Superveloce Ago 的另一大优势当然来自Öhlins的顶级悬架。无论是倒置前叉还是后减。两者都是完全可调的，因此骑手将能够根据自己的特定需求定制设置。
2/10
华丽的设计
提起设计，很少有摩托车品牌可以在设计方面被拿来与MV Agusta比较，Superveloce Ago作为其精心设计的限量产品更是很难挑剔。即使很多不喜欢复古赛车的骑手，也很难不承认这是一台漂亮的机器。
1/10
所以，这台全球限量311台的古典猛兽，你梦想拥有吗？