飞鹰R25改装概念图 这台车最大的优势就是性价比因为便宜 但是有点丑、老气
所以计划对这台车进行一些简单改装，针对预算充足的，喜欢改装的
同样两万的价，你可以选择买一台原装素车（sr为例）也可以选择这样一台16000飞鹰，个人认为这台车最大的卖点是车架摇臂和发动机，抄袭这件事，原谅我目光短浅，只看得见自己的钱包，首先，这台车拥有目前国产最漂亮、良心的双后摇臂，其次来自的雅马哈R125的车架设计，使得这台车拥有同级别非常优异的操控，在同时期同级别其他厂家都在使用清一色的维森克发动机（排量大，油耗高，功率低），飞鹰采用了春风NK250的发动机，虽然这款发动机如今已经被春风淘了，但是放在二手车里面，6000块钱能买到的车，这个发动机放在这个车上，绝对是吊打一切正规车。
我是GSX250r转飞鹰，关于这台车，我二手买的，已经骑了1000公里（6300购入，20年ABS版1万公里），理论上讲，这台车应该已经不行（地平线吗？有什么好看的，肯定不行）但是恰恰相反
首先是加速，这个价位你就要做好发动机，不是那么好的心理准备，虽然肉眼可见的牙盘链条之类的已经有相当大的磨损，但是在已经骑行半个小时之后，热度已经上来了，依然能够吊打GSX250r（那台车大概加速在九秒左右）也就是说，这台飞鹰在这样的车况下，依然可以做到大约八秒多的成绩，然而，一线大厂的那些也不过就七秒多（讲实话，这个排量差那么一两秒没多大区别，最重要的还得是操控）
接下来说说操控 我最看好的是稳定性，这么讲吧，同样是压弯的时候压到井盖，他给你的反馈和gs x给你的是不一样的，也会那种经历一下，或者是不敢再继续压，但是他不会让你飞起来，一定程度上说明了后摇臂的性能好
还有就是品控，这个的确不太行，反正是到处生锈，到处响，虽然不影响，但是我会不爽，还好我是个习惯自己骑着玩的人，不和别人出去，所以不会尴尬，也不在乎这些，这完全具备你正常骑行所需要的一切包括玩乐
最后一点送给想买这台车的新手，这台车绝对适合你，你的另一个选择就是GPR，但是很明显，排量就是王道，一个13秒，一个八秒，没得比，然后就是这台车，为什么要推荐给新手，首先，它能培养你的动手能力，我这不是在嘲讽这台车，而是这台车有你必须要的素养，他能让你在修车的过程中了解车上都有什么东西，比如继电器，保险丝之类的，包括发动机的每一个部件（我这里纠正一下，我说的是玩车，不是骑车不坏等养老）
其次这台车拥有同价位较大的扭矩，可以明显感受到一种力量感，你可以用各种玩法去玩他
还有，春风的SR，买零件拼起来，大概需要六万，飞鹰12800的车只要一万六，也就是说，这台车的配件会很便宜，这也就是为什么没有完整售后的原因，自己找师傅装两台就装起来了，总结就是买回来便宜，修也便宜，油耗方便的话，如果像我一样天天暴力，其30%的时间都在8000转往上，油耗会在5.5个左右，正常体型的话，大概在3.5，大概也就是出去跑一天几大十吧，加100块钱油，够你暴力跑两三百公里了，总之就是省钱，但是配件不省钱，所以在接下来较长的一段时间里，我会对这台车的很多地方进行改装开发涵盖纤维材料和CNC，目前的计划是加高油箱，眯眯眼灯罩，牙盘，适配器，锻造零件，整合包………
不说废话了，接下来会继续在这个账号发布一些改装方案
原厂
概念
现在已经做了不少了
正在逐步优化
帅不帅
有咯