各位摩友大家好，感谢您关注保定天亮摩托的频道，2022年12月12日，本田中国调整了四缸街车CB650R的售价，由原本的105800元降低为98800元。虽然没有降价太多，但这个价格就已经低于10万元大关了。作为一台大贸进口四缸街车这个价位已经开始有点香了。不过今天我们想来聊一聊为什么本田要降价？
首先纵观大贸本田入华的历史，从开始的CBF1000、ST1300等动不动就二三十万元的顶级车型探路，到后面国三火刃CBR1000RR的昙花一现，500CC系列车型大面积铺货，NC、CB650车型为中坚力量的现在。本田中国一直在尝试调整在中国市场的对策。所以我认为这一次调整CB650R价格的策略是直指中排车型市场。无独有偶，今年宝马、川崎也都开始调整自家部分入门级中大排量车型的售价。
这其中有很大一部分原因，更是证明了进口车厂家对国内中大排量市场重视。说白了，在即将过去的2022年，国产厂家发力对于四缸车型的研发取得了相当大的突破。就是将这台本田CB650的引擎研究得足够透彻。能让本田产生了一丝紧张感。这对国内市场来说是一个好事情，如果国产厂商无法与本田产生竞争的时期，大贸本田的价格是很难撼动的。换而言之，国产中大牌车型发展到了有一定撼动本田进口车型的实力阶段了，是值得肯定的。
第二点，则是侧面证实了本田车型畅销和CB650R本身销量成功。大贸车型理论是销售台数越多越能分担3C认证费用和生产制造磨具费用。明显CB650R降价是因为本田的成本进一步地降低。在生产成本不变的前提下，销售数量基数越大成本降低，最终达成降价。
大贸进口车的售价按照到港价格、各类税费、手续人证、经销商利润等等。总的来看,对比美国欧洲市场，目前国内市场销售的大贸进口车型售价仍在中高区间内。设想而未来国产品牌在中大排车型上的持续发力势必能给各进口车企业施加更大的压力。当然商业争斗是厂商的事情。但值得高兴的是能让买车的摩友能得到实实在在的实惠。
最后，如果你一直在关注CB650R，那么本田给了一个契机，要不然就顺势买一台吧？