PCX125采用的水冷4V 发动机可确保平稳加速，同时油耗极低。拥有全新的设计，和PCX160相似的外观。宽轮胎、长行程后悬架、防抱死制动系统和本田扭矩控制系统 (HSTC) 确保轻松安全的驾驶体验。作为一款通勤代步的神车，作为“爆款”，早已经畅销全球。
PCX125同样使用了本田的ESP+发动机，采用单缸水冷四气门设计，也会有无声启动和怠速启停功能，它实际排量124cc，最大功率9.2KW，最大扭矩12N·m。省油、可靠、动力充沛、操控轻便。并且还配备无声脉冲启动和Idling Stop自动怠速启停功能。
采用LCD显示屏，可以查看里程表、燃油表、平均燃油经济性和怠速停机等其他功能。
前后碟刹，单通道ABS，HSTC等，看到这样的配置表现是否会有一种似曾相识的感觉，在这一点上本田并没有区分对待，很多技术在小排量踏板上也一样下放了。HSTC 系统能通过电控系统去管理后轮的牵引力，在潮湿的驾驶环境下，抑制后轮空转产生的打滑。该系统可通过按键控制而完全关闭。
鞍座下的储存容量达到了 30.4 公升，左下方的前置小型储物盒内配备是usb充电口。
轮胎规格为前 110/70 - 14、后 130/70 - 13。
正立式前叉、双筒式的后减震。
 PCX 在欧洲市场的卓越人气的，在国内市场上也是一车难求。不过在国内只引进了PCX160,没有125系列。不过PCX160和PCX125除了动力并没有多大不同，两车的尺寸配置和硬件也基本相同，不过pcx125的售价约合人民币1.8万，而PCX160在国内的售价也仅仅22990元。你觉得有引进的必要吗？