即将上市的这五款350踏板车，你更期待哪一款？
虽然目前市面上的350 cc踏板车已经有不少了，但仍然有不少品牌在持续发力，作为早期300系列的升级，350排量是不少中量级玩家的选择，巡航大踏板和中排量复古是350的人群首选，所以未来上市的车型还会有很多，不过本期我们所要聊的这五款车型，可能很快就会和大家见面，那么你会更期待哪一款呢？
第一款，QJ鸿350 预售价36999
鸿350是继无极SR4MAX之后的又一款备受关注的国产中量级大踏板型号。作为鸿系列的首款大踏板车型，鸿350几乎满足了消费者对大踏板的所有期待，而且这台车也与宝马颇有渊源，这就很有意思了。
从外观上不难发现鸿350和宝马C400GT以及无极SR4MAX的联系，这三款车除了车灯、车把、按键布局之外，大部分地方都很相似。无极像宝马还说的过去，QJMOTOR为什么像宝马，目前所了解到的信息是，这两款车源自同一家设计公司。更惊喜的还在后面：
350cc排量的单缸水冷发动机，最大功率25.2kw/7500rpm，最大扭矩35.2Nm/6000rpm，比另外两款车型都要高（宝马C400GT：25kw/35Nm；无极SR4MAX：21.3kw/30Nm），是不是觉得很吃惊。配置方面更丰富：电动风挡，自动大灯，背光开关，全彩仪表+行车记录仪，胎压监测、NFC芯片钥匙、KYB减震、BYBRE的前径向四活塞刹车卡钳、倍耐力天使踏板摩托车专用胎，简单说就是QJMOTOR版的C400。
第二款 高金兰美达G350
这是高金代工的一款欧系复古踏板车， 外观设计很像复古著称的RA，走的是一种依然很有格调的简洁元素，尤其是车身和车尾圆润饱满，而铁壳和漆水看起来也比较有质感。
细节用料看起来满满的诚意，发动机方面使用的是一台全权由高金代工的330.1cc的水冷发动机最大输出功率为20.2 kW / 7,500 rpm，最大扭矩27 N.M. / 6,250 rpm。动力参数的字面上可以说是中规中矩，能够达到同等级车型输出水平。
至于其他方面，它动力数值其实并不抢眼，属于非常温柔的设定，配置的上也没有过多花哨的配置，只是采用了一个大屏仪表和双通道ABS，细腻的做工和全新的复古风格，也是这个排量里为数不多的正统复古踏板车。
第三款 升仕350K
升仕今年突然开窍了，一种发动机，多台车的设定，让人一时不知怎么去选。这种车海战术真的是屡试不爽，而这款350K就是其中的一员。
从申报信息来看350K还是一款巡航大绵羊，因为它的车长2170mm，车宽790mm，车高1395mm，轴距也达到了1565mm，是一台标准的大踏板，预计还会采用那台350D的发动机，真不知道这次升仕会在350K上用什么新科技，这就使得这款车的期待值也比较高。
第四款 光阳350GT
光阳Downtown 350GT大踏板在米兰车展发布了更新，针对配置和外观都进行了大幅度的更新，光阳大踏板气场回归，配备6寸的全彩TFT仪表，TCS和ABS的双重加持，还有能放两顶全盔的座桶，竞争力又回来了。
动力部分，还是那台320.6cc单缸水冷发动机，最大马力28.1hp/7500rpm，最大扭矩30Nm/5500rpm，面对本田佛沙的换代更新和雅马哈XMAX的升级更新，光阳Downtown 350GT的上市进一步拉近了差距。
新款仪表具有TPS胎压显示、手机蓝牙连接、导航电话等功能，而且还有巡航控制和TCS牵引力控制。另外，KEYLESS功能也成为标配，双手套箱的设计得以保留，相比老款车型空间略有提升。
第五款 国产 本田NSS350
2022年11月25日，本田宣布NSS350在国内正式发布，定价49800元！这也就是我们所说的新款国产版佛沙350。外观方面，Honda NSS350配合全球机种同步更新，以动感潮流的外观设计，全力营造时尚豪华的运动之势。其中，可调行程达180mm的电动升降式风挡，让骑士自由设定舒适的骑行状态。
NSS350 搭载的是330cc【eSP+】水冷四冲程发动机，最大功率相比老款车型小幅提升0.1Kw，其可在7500rpm时输出21.6Kw的最大功率，最大扭矩出现的转速延后了250rpm，31.8N.m的最大扭矩出现在5500rpm。
国产版本的nss350售价49800，符合大部分本田粉车友的心理预期，到时交车后，车子的品控和质量，到时会第一时间给大家评测。
以上就是五款即将上市350踏板车的一个简要盘点，你更期待哪一款呢？