今年9月份首次亮相的春风NC-C22概念车，一经出场便引爆话题度，帅气的外观设计和令人期待的运动性能，让春风为其冠上了“国服最强街车”的头衔。
就在刚刚量产版的春风800NK申报了工信部，动力参数和其他车身参数也是首次透露，一起来了解一下。
首先从外观说起，量产版800NK少了几分炫酷多了几分务实，概念车上的单摇臂、碳纤维装饰、SC钛合金排气等等全部取消，换装了双摇臂以及其他更实用的部件。
下导流罩的取消让实车的运动感打了一个折扣，除了以上变化外整车造型还是维持了概念车的大体样貌，如果概念车颜值是90分的话，那么量产车大家觉得打多少分合适呢？
整备质量为186公斤，这个水平基本跟KTM DUKE 790相差无几，轻量化做得还是相当到位的；轮胎规格为前120后180，配备博世双通道ABS，设计最高时速220公里每小时。
动力上应该还是800MT同款引擎，来源于KTM的799cc直列双缸水冷发动机，不过最大功率对比800MT上涨了4千瓦，来到了74千瓦，扭矩暂时未知。
至于电子配置，都这个排量段了自然不会含糊，相信春风会为其配备包括电子油门、定速巡航、无钥匙启动、智能车联网系统、牵引力控制系统、多种骑行模式在内的丰富配置。