该有的他都有，他有的人家未必有，骑士最终的钉子户，大家猜猜什么车。
上面说的就是本田手自一体休旅ADV——NC750X，将迎来2023升级款
据可靠消息，本田旗下休旅ADV——NC750X将迎来升级款，近日，本田发布了旗下的经典跨界ADV车型NC750X的2023款全新配色，并宣布将于明年的1月19日起开始在日本上市销售。届时，作为大贸车型，这台新款也有可能同步引入国内。
本田NC700系列最早发售于2012年，该系列有3种设定，包括越野的X版（NC700X）、NK外型的S版（NC700S）和大绵羊的Integra版（NC700D），其中X版最受车迷欢迎，这三款车型都搭载了相同的670 mL双缸发动机。2014年，本田追加了更大排气量的NC750系列，排气量由旧款的670 mL提升至745 mL，X版依旧是车迷十分追捧的车型。
NC750X兼具街道骑行的灵活性与野外探险的舒适性，在外形上，它使用银色侧罩作为车体的点缀色，强调出简练的导流罩设计，更加强化了其探险车形象。
此次发布的2023款新车在样式上继承了2021款的迭代更新，相比老款车型发生了很大变化，特别是前大灯等前脸周围的形象设计发生了完全改变，演变成为了一种现代而精致的设计，但改良的核心远不仅如此，发动机和外观都有了较大的改进。
动力方面，2023款NC750X将会通过优化进排气系统，融入电子节气门的方式，使其最大马力相比老款会增强4匹。而这款发动机的特点就是低扭足，油耗低。
它现有版本实际排量745cc，最大功率43KW，最大扭矩69N·m，在4750rpm时就能释放出最大扭矩，官方所给出的百公里油耗为3.4L，看看这个优秀的油耗控制，745cc百公里3.4个油，简直惊呆了！
储物方面是这台车的一大特色，也是因其发动机的侧卧式结构，同时又采用后置油箱设计，将常规油箱的位置设计成了一个大容量的储物空间，NC750X还扩大了座桶容量，增加了1 L升级为23 L大容量设计，让用户在收纳头盔后，还能够有效利用剩余的空间。整备质量214kg，座椅高度800mm，油箱容量14.1L。
2023款NC750X的车架经过全新设计，在轻量化钻石钢管车架的帮助下，相比老款会有一定的降重表现，最终版本的整备质量应该在220kg上下，而现有版本会在224kg。
配置方面，新款NC750X并没有太大变动，还是会沿用原来的搭配和规格，比如LCD仪表，LED灯源，HISS防盗系统，多种动力模式，双通道ABS等，不过2023款在仪表的显示内容上会有变化，将融入蓄电池电压，平均车速等新功能，提高了从日常通勤到摩旅出行的广泛场景使用方便性。在显示颜色上，还设计了8种可以直观传达车辆信息的多颜色展示。。
新车包含两种版本，一种采用手动变速器，一种采用双离合变速器DCT(Dual Clutch Transmission)。DCT的配备使新车有四种运动模式以适应不同的骑行环境，分别是SPORT运动模式、STANDARD标准模式、RAIN雨天模式以及能够按照骑士自身喜好调节设定的USER自由模式。
DTC的采用让新车加速更加流畅，只需在手柄上轻轻一按即可实现轻松换挡。此外，DCT还拥有F1赛车级别的换挡拨片，加速更加轻松，一键即可实现快速换挡，让NC750X无愧于“越野、旅行、生活”等多种场景的全能搭挡。
对于这款车，大家怎么看呢？