随着探险摩托Adventur在国内的持续走红，越来越多的国产ADV车型陆续上市，但是在中排量车型当中由于价格普遍偏高，让预算有限的新手能选的寥寥无几。在诺马ADV500加入之后这个情况得到很大好转，也是当下很多新手在选择中排量ADV的首选车型之一。
外观方面
诺马ADV500怎么说呢外观方面，诺马ADV属于集百家之长，所以它的外观属于中规中矩的欧洲车系设计，也肌肉感十足镂空的大型鸟嘴设计也独具一格。
动力方面
471cc异步双缸机，最大功率35kw，最大扭矩45N.m，最大马力47.6匹搭配渝安避震前可调倒叉，后中央多连杆，刹车是西互卡钳前双浮动碟，对向四活塞辐射卡钳，标配前后ABS、TFT仪表、全车LED光源、铝合金后平叉、铝合金底盘装甲。
这款车刚上市就去进行里程超过5000公里的“万里穿越探奇之旅”，由苏南工厂出发前往新疆穿越独库公路，已经提前替你去看了川藏线的风景，并且安全归来的绝地武士。
在骑行过程中实测，从无锡到兰州，两千多公里，车子整备质量也就196kg，加上满载三箱还有人的重量，大概得有350kg，极速可以拉倒GPS时速160。而且高速行驶的时候车子特别稳，比凯越、或是无极、贝纳利的500拉力，高速稳定性都要好太多了，高速行驶转向柱就像焊死了一样，自带钛尺车身一点都不飘！低速的车身灵活性也还OK。
很多的车型都在追求前后5:5的重心配比的时候，所以没有考虑到挂三箱以后的重心分布不均衡，会造成死亡摇摆，而据小编所知，国内关于这点考虑在内的，也就诺马ADV500这样寥寥几家，诺马500ADV将大部分重心压在前轮，灵活性确实稍差一点，但是挂上三箱装满行李，这时候前后重心分布差不多正好是5:5，正是这三点造就了这台，超适合公路高速摩旅的ADV。
诺马500ADV售价是27980，带三箱29980，普遍比国内同级别ADV便宜一万元左右对于预算有限的新手相当友好。