最近看150踏板的朋友可以先不急，因为在最新一期的工信部申报名录中，又有多款150踏板车准备上市，趁着冬天封车，所以等等也无妨。
第一款 林海LH150T-5
玩车比较久的摩友对于林海摩托应该并不陌生，林海动力凭借40年专业生产发动机的经验，曾经也是日本雅马哈公司合资的伙伴之一，当年林海雅马哈主力100系列雅马哈发动机和福禧100、株洲雅马哈主要生产雅马哈踏板摩托车和建设雅马哈跨骑类摩托车。现在的林海动力，还是国内比较先进的发动机生产企业。
不过和国内其他厂家一样，林海在造新车上也有点找不到方向，这不是林海第一次1:1造车了，它本轮申报的LH150T-5就是借鉴现款雅马哈NMAX155而来的一款车型，这款车基本就是用皮尺1:1复刻了，同样的，国产里面天鹰ts150借鉴的是雅马哈Nmax155的老款，而且车身比原版小了瘦了。不知道林海这次的实车和原版的近似程度能有多少。
申报信息里面显示，这款车将搭载一款逆向本田PCX150的单缸发动机，实际排量149cc，最大功率10.5KW，双通道ABS。
第二款 常光 CK150T-11A
常光就是国产光阳的注册名称，而这款申报阶段的CK150将会是一款跨界ADV风格踏板车。
申报图看，这款车已经上市的RKS150在外观几乎雷同，不知道是不是一款升级或改款的新车。
第三款 三阳XS150T-6
这款车从外形看，很有可能就是一直在传说中的三阳飞度5了，飞度4标志性的领带前面板换成了和欧系车一样的“猪鼻子”，而飞度系列的复古造型得以延续下来。外观上看变化不太大。
从之前的消息框，三阳飞度5将换装150cc四气门发动机，它最大功率10.5KW，从数据来看应该是巡弋150同平台机型，所以它最大扭矩应该在13.5N·m左右。
不过一旦升级到150排量，它的对手就变了，也失去了125系列带ABS最高配合资车的名号，具体表现我们就等实车上市看了。
第四款 赛科龙SR150T(RT1)
赛科龙的150水冷踏板RT1进工信公告了，虽然相比豪爵UHR150、隆鑫SR150GT、三阳巡弋150X来的稍晚一些，但可以听取到更多的用户体验和需求，取长补短、后发制人。相信这次公示期过后，很快就能迎来RT1正式发布上市的消息。
配置方面无钥匙启动、TFT仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制、前后双摄行车记录仪等等。
RT1的动力来自一台排量149cc单缸水冷发动机，据称还是和韩国大林联合开发的产物，最大功率11.5kw，最大扭矩14.5nm，账面数据要略强于其它几个同级竞品。
这几款车里面，有你最期待的车吗？