近些年被摩旅进藏的视频洗脑了，毕竟人生海海，山山而川，总要去看一看日照金山，人生不止眼前的苟且，还有诗和远方，看过了凯越的500X，还有贝纳利502，国内的500CC排量的ADV都要超出4W了，预算3W以内的500CC排量的ADV，可选择性的不多，诺马ADV500就是少数之内的一款。
ADV500这款来源于隆鑫却又不止于隆鑫，摩瑞做赔了以后诺马买了过来，更换了发动机、ECU重新做标定，配置全方位升级，（升级了车架）诺玛500ADV采用的是钢管+铝合金组合式车架，车架刚性表现要好很多，售价反而还下调了2000元。
诺马500ADV售价是27980，带三箱29980，外观方面，给人一种肌肉猛男的形象，走的是欧洲车系设计，肌肉感较强，与无极500DS这种含蓄的造型有着明显的区别，张狂有力，一看就知道是猛男必驾，镂空的大型鸟嘴设计也独具一格。而在售价上，即使是原有的价格，都比其他同级别友商要便宜一万多，更遑论在优惠期间的价格，更具有杀伤力！配置也确实不低，渝安避震前可调倒叉，后中央多连杆，刹车是西互卡钳前双浮动碟，对向四活塞辐射卡钳，标配前后ABS、TFT仪表、全车LED光源、铝合金后平叉、铝合金底盘装甲，471cc异步双缸机，最大功率35kw，最大扭矩45N.m，同级别性价比没有对手。这样的组合拳下来，可以说，很难有对手能承受的住。
这款车刚上市就去进行里程超过5000公里的“万里穿越探奇之旅”，由苏南工厂出发前往新疆穿越独库公路的硬茬，是个绝地武士，在骑行过程中实测，从无锡到兰州，两千多公里，车子整备质量也就196kg，加上满载三箱还有人的重量，大概得有350kg，极速可以拉倒GPS时速160。而且高速行驶的时候车子特别稳，比凯越、或是无极、贝纳利的500拉力，高速稳定性都要好太多了，高速行驶转向柱就像焊死了一样，自带钛尺车身一点都不飘！低速的车身灵活性也还OK。
之所以会这样是因为诺马500ADV的轴距是1690mm，比凯越500X略长了25mm，所以低速灵活性虽然不如凯越，但是高速上挂着三箱满载，160km/h方向柱就跟焊死了一样稳如老狗！其次就是车架刚性足，诺玛500ADV采用的是钢管+铝合金组合式车架，车架刚性表现要好很多。
ADV500在性价比来说的话，应该是国内的首选了。即使在不做任何优惠的情况下也比普遍比国内同级别的车型要便宜一万多，可以说这款车型是厂家已经做过进藏实测的了，不会有掉链子的车型，摩友尽可以放心大胆的骑。