铃木汉堡人400将推出新款，值得期待吗？
日系四大车厂中除了川崎对踏板车不感冒以外，其他三个品牌都可以算是比较上心的。
尤其是本田和雅马哈已经打的是不可开交，从入门级小排量到中大排量都在暗自较劲，对标车型一辆接一辆。希望本田和雅马哈能把这种竞争蔓延到内地市场，让喜欢日系踏板车的摩友，也尝尝一些甜头。
随着这两个品牌的深入交流，它们旗下的中排量踏板车佛沙350和XMAX300，也前前后后迎来了最新一期的升级优化版，并且本田还在内地市场上推出了国产化的NSS350使得它们之间的竞争更加激烈了。
而一直就独善其身，隔岸观火的铃木，虽然不想卷入这场纷争，但近日也在本土市场极其低调的推出了最新一期的2023款汉堡人400。
众所周知在踏板车用户的眼里，本田佛沙350，雅马哈XMAX300，铃木汉堡人400是潜在的对手，虽然这款车还没有被引入内地市场，但很多小伙伴早已经把它当成了目标车型，那么随着新款的升级，铃木汉堡人400值得期待吗？
我们还是先来看看这款车的新款表现，最后再讨论，大家比较关心的这个问题。
根据相关信息来看，2023款铃木汉堡人400所谓的更新换代，优化升级，还是缺少了一些诚意，它既没有新技术的融入，也没有颜值上的变化，只是象征性的改变了一下整车配色，将采用铁灰色车身和蓝色轮毂的搭配，让其在观感上有一定的新颖感。
当然换装升级并不是铃木的专属操作，本田也经常这么干，但这对于期待汉堡人400的小伙伴来说，难免会有点失望，它如果继续这样下去，很难和另外两个品牌相抗衡，最终的结果无非就是人家彻底不带它玩。
因为现款汉堡人整体的风格既没有XMAX300那么激进，也没有本田NSS350那样高贵，只是看起来会比较稳重而已。
至于配置层面，更是没办法和另外两款车型相提并论，你想要的无钥匙启动，TFT全彩仪表，它都没有，还在使用上世纪80年代的机械钥匙和指针仪表，这就使得它已经有了明显的掉队倾向。只能说铃木是真的轴，车就是车，驾驶感受第一名，其他靠边站！
不过好在这款车的发动机排量有一定优势，它实际排量399cc，最大功率21KW，最大扭矩35N·m，动力数值也还不错，整机技术也比较成熟，并且它的车架结构和悬挂设定也会有独特之处，会最大限度的提升整车的舒适性和操控表现。
但是仅凭这些内在的东西铃木汉堡人400其实并不能突出太多的自身优势，反而还会很容易成为绿叶车型，尤其是换装操作下的新款更是会让人没有太多的欲望，再加之它并不明朗的价格(海外版售价约等于人民币4.3万左右，引入后不知道会卖多少钱)，所以我个人感觉它的期待值并不高。
当然这款车值不值得期待？
对于我们而言，前提条件是它明年能否被正式引入内地市场，但现在看来这种可能性比较渺茫，毕竟并没有相关信息在暗指这款车会平行进场。那么屏幕前的您，对于铃木汉堡人新款400是如何看待的呢？