雅马哈中国发布900级别的两款车型，XS900R与TRACER 9GT。XS900R复古的气质变得更加纯粹。而全新TRACER 9GT上市也代表着雅马哈车系的不断扩张。
雅马哈XS900R 售价132800元
这款车相比老款其实并没有发生太大的变化，继续延续了家族化的风格，从XS700R到XS900R，雅马哈对复古的理解也变得越来越透彻，圆灯、低把、双翼梁、最重要是80年代的方形驼包后座，这台XS900R都能展现无余。全车设计元素统一干练，配色大方养眼。
动力方面，XS900R将使用全新一代的890cc三缸水冷引擎，它和MT-09属于同平台。其中最大功率87.5KW，最大扭矩93N·m，动力调校偏中高转速，最大功率对应转速可以来到1万转，890cc三缸发动机是雅马哈引以为傲的作品之一，不仅拥有扭力大师之称，还能发出音乐般的悦耳声浪，雅马哈不愧是做乐器里面最擅长做车的。
配置方面，新款XS900R将使用电子油门，3.5英寸全彩TFT仪表，更配置有由R1衍生而来的6轴IMU控制系统让车辆更理解驾驶员的想法，给出最大的驾驶辅助。全车LED灯源，旋压铸造车圈，其中制动部分也有了升级表现，前刹车为可调推杆Brembo主缸，298mm双碟盘和对象四活塞卡钳，KYB标志性的金黄色前后减震器。
QSS快排，定速巡航，A&S滑动离合均出现在这款XS900R上，让骑行更加随心所欲。梅花卡钳，作为雅马哈高端车型的标配卡钳，其效果不输市场上任何一个欧系品牌。
雅马哈TRACER9GT 目前售价139800元
作为全新的雅马哈900cc等级车系，TRACER 9GT与XS900R为同平台产物，但车辆定位在休旅方向，各项综合指标与作为复古街车的XS900R均有所不同。
外观部分，这次雅马哈告诉你什么叫惊喜，TRACER 9GT的大灯，后来发现那其实是转向灯。扰流板内侧的，以为是加装的射灯，然而雅马哈告诉你那是大灯。
动力方面，这款车同样将会换装传说中的三缸扭力大师，核心动力数据和XS900R完全一致,调校手法也一模一样，其中最大功率87.5KW，最大扭矩93N·m，动力表现也是极其的凶狠。
配置方面，比老款Tracer900GT会更为丰富，使用两块LED液晶屏幕作为分体式显示，颇有90年代车系的韵味，第一眼看去是挺惊艳的，KYB主动式电子悬挂，并加大了后碟刹盘，还融入雷达监测和ACC自适应巡航系统，此外它还会有第三代快排，四种动力模式，加热手把，10段可调前风档，ABS，TCS，六轴惯性单元等等，可谓是配置极其丰富。与国内只知道加一个导航大屏比，这些实打实围绕车主实际操控体验的，才真的叫配置。
看完介绍，不管是XS900R还是TRACER 9GT都好喜欢的样子，你喜欢哪一台呢？