转眼间，2022年已经年底了，虽然今年经济形式不如往年，但是今年的摩托车市场韭菜长势更好，各大厂家都是使出浑身解数不停发新车，看着一茬一茬的韭菜长势喜人，厂家也是磨刀霍霍，连续打出几招组合拳，打的韭菜们不知所措。
接下来，我们就盘点一下2022年推出的18台2-3万元的踏板车。
适合身上预算不高，但又想要多一些实用功能的车友，可以来看看这十个热门车厂的18款跨界踏板车都有哪些吧。
【排名不分先后】
进口车梯队
雅马哈 Nmax 155
售价27800元
作为雅马哈蓝芯发动机和小排量踏板的得意作品，也是作为进口小踏板的代表，这款车除了贵之外，也没什么毛病可挑的。27800元，加量不加价，2022 NMAX升级版发布后，不过今年的热度似乎没去年的高了。Nmax155刚进口时有许多高端配置，比如，无钥匙一键进入、车机互联系统、ABS，TCS牵引力系统和较低的故障率和较高的保值率。冷光TFT材质的数显液晶仪表，功能键一目了然，相当清晰，操控也是雅马哈最拿手的，空间也足够，所以这台车受欢迎也就不奇怪了。
阿普利亚 SRGT200
售价29900元起
SR GT200，是阿普利亚今年引进国内市场的一款跨界运动踏板，从外形到配置都是更加运动的，但是这个价位却没有ABS配置，略微有点诚意不够了。动力方面，这款车采用的是174cc的水冷单缸四气门SOHC发动机，搭配了CVT变速箱，得益于电喷系统和阿普利亚的调教，整车最大可以输出17.4马力的动力，以及16.5NM扭矩；车架则采用了高张力的钢管车架，并做了双托架设计；值得一提的是整车还是配置了自动离心离合器，在换挡方面非常平稳。
比亚乔 Liberty Baci Perugina 155
售价:20800
作为比亚乔的长青车型Liberty（车友昵称流鼻涕），日前推出了特别联名版也是登陆了国内市场，拥有欧系的设计语言和传统的大轮配置，在一众踏板中也算是不一样的存在，而20800的售价就看人接受了。Liberty车型采用经典的Baci色彩涂装和富含辨识度的图案，优雅深邃的蓝色车身让人过目难忘，前方和侧面点缀着银白色的星星图案，品牌标志位于前挡板上，醒目亮眼。Luisa黑巧克力糖衣的诱人色泽就是Perugina品牌杰作的代名词，与该款特别版车型的深色皮革座鞍相呼应。这台联名版的动力上，这款车搭载实际排量为155cc的风冷发动机，最大功率为10kw，最大扭矩为13N.m，前16后14的大脚开起来非常稳。
接下来看看国产梯队
光阳 KRV 180
售价27800元起
光阳今年推出的 KRV 180是200cc排量内排名前三的车型，运动的造型，还采用特殊的皮带传动，是一款战斗性十足的踏板。当然27800元起的售价，注定了它的受众只能是真正懂得它的人。可能是目前同级别里运动性能最能打的！
光阳 赛艇S250
售价 29980元起
赛艇系列家族化设计的外观，比起普版赛艇250，S版用的是4气门发动机，也多了TCS等配置，而且售价也在3万以内, 竞争力十足。29980元起，赛艇S250有望成为光阳下一款热销产品吗？
三阳 DRG 150 TCS版
21800元起
说到三阳的运动踏板怎么能少了DRG？独特的后悬吊设计辨识度超高，DRG官方介绍采用了150cc排量全新LCS 4V侧置水冷引擎，四气门系统，但动力参数并没有变化，最大马力14.7匹，最大功率10.8kW/7500rpm，最大扭矩14.5Nm/5000rpm，匹配CVT无级变速，最高时速107km/h。
三阳的中级踏板车，作为150级别的国产车顶流，2万出头的价格，带TCS和ABS可选，也是作为和PCX NMAX等车型竞争的好手。21800元，三阳DRG150 TCS版上线
三阳 HUSKY 150
售价 23800元起
三阳的大油箱ADV踏板，哈士奇150，HUSKY有着15L的超大油箱，相比同级别车型在续航里程上更有优势，理论续航里程可以达到600公里。不过结合实际去看的话，预测该车续航里程应该在450公里到500公里之间。同时TCS（牵引力控制系统）的加入，也让它在驾驶安全性上傲视群雄。
跟DRG 150共享发动机平台的跨界ADV踏板，主打运动和越野性能，外形特点十分明显，基本配置也是不低，今年在国内市场也算是一台网红级别的车了。拼耐力，谁敌我？
三阳 JOYMAX F 300
售价 28800元
大踏板里能和光阳叫板的也有三阳的九妹，虽然外壳做工粗犷但是人气还挺旺的。
跟同级别的JOYMAX Z相比，九妹夫是平踏设计，这样一来更加适合城市代步，而发动机则是与九妹通用了，今年的米兰展，三阳又再次把这台车带上国际展台，证明这台车也将成为国际车型。
大阳摩托 V锐250T芯动版
售价22990
来自国产老厂大阳的车款，V锐250T芯动版是旧款的升级车型，在设计也没有什么更新，各个细节都透露着本田老款佛莎的风格，但是加入了新的发动机技术，大阳独有的Vi-core3.0混合动力系统的加持（急加速时电动机介入提速），而且价格还下降了，22990元起，也是属于国产车的中坚力量了。
大阳摩托 V锐300T芯动版
售价 25990
2022年同步发布的 V锐300T 芯动版，则是大阳的全新大型踏板车，也是真正达到299cc的车型，除了发动机外，其他跟250T版本完全一致，而且价格也是相差不多。算是十分不错的价格了。
宗申阿普利亚 SRmax250 HPE
售价26800元
这款车是宗申针对内地250排量市场所投放的一款车型升级，在经过SR max250版本的市场数据收集后，与X7 2.0一样，SR Max250 HPE搭载了一台比亚乔quasar动力平台的244cc四气门水冷单缸发动机，峰值功率19.1kW/8200rpm，而峰值扭矩则出现得相当靠前，在7250rpm时达到22.5N.m。HPE版本把动力性能提升了，各方面都相当能打。
比亚乔 X7 2.0版
售价22980
从整体的造型上来看，新比亚乔X7与旧款车型并没有多大的变化，好像最直接的差别就是颜色。新款比亚乔X7会采用分色处理，视觉效果会更出色一些。 与旧款相比，新款比亚乔 X7最大的变化加入了之前取消的芯片防盗钥匙，还有T-BOX智能互联终端，通过手机就可以查看到车辆位置。在后减震上，新比亚乔 X7会采用来自KYB的7段预载可调外置气囊后减震器，乘坐体验也有了更好的提升。
今年升级的2.0版本，原价基础上贵了3000元，但是作为合资车，做工动力等都是不错的。
升仕 350D
售价28800元
前2年吊打一切的升仕310M令人印象深刻，今年升仕好像找到了流量密码，同一个动力平台推出了不同车型。升仕350D动力系统采用单缸四冲程水冷350cc发动机、最大马力36.7Ps，最大功率/转速27kW/7500rpm，最大扭矩/转速38N.m/6000rpm。压缩比11.8：1，搭配cvt无级变速自动挡，整车重量186kg、油箱容积12L、最高车速达129km/h、百公里油耗约3.5L。百公里加速成功8秒内，发动机前段性能非常强劲即使是本田NSS350都略微逊色。
更符合大众审美的前脸，还有出色的性能数据，不到3万的中排量大踏板，市场反应是相当不错，也让这台车成为了热门车型。
升仕 350M
售价28800元
310M的升级版，外观变化不大，喜欢的讨厌的仍旧泾渭分明。350M将会是新旧两个版本车型之间最大的不同，350M将采用350D/E同款单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量349cc，最大功率27KW，最大扭矩38N·m，相比310M增强了不少。所以它除了动力数值比较抢眼以外，实际的性能在同级车型中也会比较激进。
350M的数据非常出色，做工也是好评一致，唯一吐槽的，可能就是这个略前卫的前脸造型吧。
宗申赛科龙 RT2
售价20800元
宗申这个老牌子，为了迎合年轻人的市场，也是推出跨界踏板RT2，从造型就可以看出来拉力风十足，（车头真的像被打扁了一样）。246.9cc实际排量，动力合格，但是实际定位也是城市使用而已，而2万出头的价格比较亲民，但是做工还是有很大的提升空间。
宗申赛科龙 RT3
售价 22980元起
虽然名字跟RT2一样，排量也一样，但是这台RT3却是宗申踏板市场布局的另一款车型，从外观到结构都全部不一样，定位更高端一点。
龙嘉 XDV250Si
售价22980起
龙嘉这款跨界ADV，凭借着不错的外表，赢得了不少喜爱，不少人冲着这个外观就入手了，而配置方面在同级别也算是高配置了，但是看车友反馈，是否要在售后部分需要加强？
台荣 捍卫者TR300T
售价 24800元起
作为小众品牌台荣也是推出了大踏板TR300T，沿用开拓者车型的外观，采用了全新NEXUS300S发动机，而且配置十分豪华，手把加热、前后ABS还有行车记录仪。但是2万4的价格嘛，跟上面一众品牌相比，竞争力一下就被削弱了一大半。
以上是2022年2-3万元级踏板新车盘点，哪台车是你的菜呢？评论区见