有人提出一个问题：“巧格i在时速60左右是会有间接性的震动，全网也没任何人能够解释清楚”到底是什么原因呢？
针对这个问题看我们的老师是如何解释的……（我来整理一下）
       有些人就是只管骑，从来不保养，甩块卡了，3个甩块磨损不均匀，产生重量差，最后动平衡失效；自己拆散了又不做标记，不装回原位，动平衡失效；还有些新车刚买回来就这样，说明你人品不行踩了狗屎运，建议换甩块。
50、60那种有规律的一阵一阵的震动，都是这个原因；跟汽车轮胎动平衡失效是一样的道理。
看着都丝滑……
我的车老是感觉像有什么东西在摩擦一样，找了摩托车修理店他们说没问题？
        没钱挣=没问题，多跑一下就对了，他们晓得问题在哪儿，只是弄了挣不到几块钱，明白了吧。
起步和低速有一点震动是应该的，50、60那种有规律的一阵一阵的震动就不应该了。
不管是300公里、还是3万公里的，原厂车就有安装上的问题，3个弹簧的方向是装一致了的、有方向的；然后就是甩块，有的甩块，厂家做了动平衡，留下了动平衡的孔，有些没有做；碗公也是，有的做了，有的没做。
这样比较就有明显的差异
联系厂家、及售后询问此事，都说无解
        这个问雅马哈没用，要问山东的HZG是怎么给工人发的工资
HZG生产的时候可能没对工人做这些要求，只要装上去就了事，雅马哈也只管拿着总成就装车。所以规律性的震动你问厂家也没用，他也不晓得是咋回事，只能给你说成“单缸机的通病”；以下这两套应该很明显吧？
明显的动平衡痕迹（有坑）
一套有动平衡，一套没有，下面那一套，有动平衡坑的，如果拆散了不原位装回去100%会抖，解决办法就是换甩块，一直换，直到买到一个动平衡完美的甩块，问题就没了，这是HZG的品控不严格导致的；还有就是甩块和开闭盘的相对位置，也有讲究（图1不会震，图2绝对震）
图1
图2
        就这么神奇，反反复复的试，最后得到一个浑身打满了记号的甩块，按照记号原路装回去，啥震都没了
任何一点点重量的不平衡，转速快了之后就会被无限放大，一直放大到你的屁股能感觉到，要自己去找到最平衡的那个安装位置，做好标记之后，一个怎么骑都不抖的雅马哈就出来了。
厂家是把多余的重量挖掉，来达到动平衡，这种甩块拆装就必须100%还原，不然越修越抖
怠速等灯时把左边刹车捏到，震动一下就下来了，为什么？
       温度上来之后，捏不捏都差别不大了。冷车的时候，捏与不捏，对比会比较明显。因为怠速的时候，甩块一样在转，只要它在转，就会把碗公带着动，只是怠速动得慢；相当于这个时候车想往前走，但是你停着的，转速也不够，它走不了，就抖；碗公要转不转的那种感觉，你把后刹一捏，碗公就彻底没法动了，抖动自然减小；类似于手动挡，离合器在半联动的位置，但是转速又不够把车推着走的感觉。
       热车之后，怠速下降，甩块的转速也跟着下降，这会儿的离心力已经不足以把甩块甩出去了，也就是甩块和碗公不再接触，所以捏不捏后刹都一样了。
你看明白了吗？
目前市面上的小踏板应该不止雅马哈有这个问题吧，其它品牌的车可能也会有相同的情况！