轻骑铃木接单UU125返销日本，借助超级芯发动机的东风，加上优秀的设计，让UY125火遍国内，印度产的铃木新款Avenis （艾维尼斯）125也是要外形有外形要配置有配置，如果能国产，会是下一代神车嘛？
外观犀利，颇具战斗气息
铃木版的裂行？
Avenis 125外观设计着实令人眼前一亮，采用了相当战斗的激情设计，凌厉的线条轮廓，充满层次感的前脸设计。大灯采用了和最新街车GSX-S1000、旗舰拉力车V-Strom1050相似的设计风格，由上下两层堆叠而成，三角形尾灯辨识度很高，由繁复区块拼接的车壳线条也很凌厉。
和国内所谓的运动踏板UY125相比，激进的都有些不像铃木了。而特意放置在车尾部的加油口也别出心裁，方便加油的同时拥有了较大的坐桶空间，不过也断绝了加装货架尾箱的念头，这样的设计到底方不方便、实不实用呢？
分层式大灯是必不可少的主体
与大灯呼应的分离式尾灯，很战斗的风格
油箱设计在尾部，方便加油但是失去了尾箱
不过Avenis 125动力部分和国内神车同根同源，为124cc单缸风冷SEP发动机，最大功率6.4kw（约8.7匹），最大扭矩10.0nm。油箱只有5.2L，好在这台发动机轻快有力，而且油耗并不高（以WMTC测试标准为54.3km/L），同时也将整备质量进一步降低到了105kg。
铃木的SEP发动机
坐姿还行，属于通路运动风通勤踏板
配置上有亮点，搭配了一个全液晶仪表，并且支持蓝牙连接，同时还可以在仪表上显示导航、来电或者短信，功能上丰富了很多。全车LED灯源、液晶仪表、机械钥匙、一个封闭一个开放储物格、5V2A充电口、驻车手刹、平坦的脚踏板、21.5L座桶空间、前12后10寸轮毂、前碟后鼓刹车等等，目标还是追求一些个性化的都市通勤用户。
日系车的储物空间很多 这次仍然没有无钥匙启动
Avenis 125在印度首发，在日本它的售价为28.49万日元，约合人民币1.4万元，略高于当初23万日元左右的UU125。补充一点：日本是高收入高税收高消费的国家，所以日系车的售价换算后都比较高仅供参考。接下来不知道轻骑铃木会不会有所动作，这款运动踏板和之前传闻的复古踏板，有没有可能引进呢？