这是小闫的评测报告 Vol.0033 期，本期借今年的一次长途摩旅给大家解解惑，聊聊长途摩旅那些事。
图片是今年在北戴河海边，让路人帮忙拍的合影
是否需要十分细致的规划？
三个因为限摩，等保障车来接的傻子
规划肯定是要做的，否则就会像照片中一样，我们几个人在路边等着后面保障车来接我们。因为事先没有考虑到当时领导人开会，北戴河限摩，然后摩托没进来，被交警拦了。
但是规划不需要特别细致，毕竟计划赶不上变化。需要考虑的无非就是路线、食宿问题，其他的问题遇到再解决也不迟。
当时去北戴河因为还处于疫情阶段，我们提前进行了报备，做了核酸。全程走高速，避免由于疫情原因被扣留在某个地方，毕竟要途径天津、唐山。现在全国放开了，报备什么的就可以省略了。预计两天时间的游玩，提前预订了民宿，定了一间可以容纳6个人的三室一厅。关于吃饭，我们其实没有提前做规划。第一天中午在高速服务区吃了凉皮什么的，晚上在北戴河吃了海鲜；第二天早上吃点零食，中午又吃了海鲜。
是否需要准备丰富的物资？
高速服务区加油、休息，可以看到也没有带多少东西
这个其实是根据摩旅时间长短，所去的地方，以及所要进行的活动来决定的。比如去年我们到乌兰哈达火山，计划了两天一晚的时间，想露营看星星，所以携带了帐篷、御寒衣物、火锅所需东西、烟花等等，也是为了玩的尽兴。今年去北戴河，就只准备了泳衣、拖鞋这些海边用品。
如果摩旅时间长，又考虑到节省钱，完全可以自己携带干粮，比如压缩饼干、馒头、自热米饭、面包等等。还可以携带换洗的衣物，内衣这些。如果要去穿越，甚至是无人区，那还需要携带油桶、手持GPS、手电筒、工兵铲、户外电源等等。
其中这个手持GPS一定要注意，因为我有一次在山里，半夜十点多，零下十度左右，手机冻关机了，周围一片漆黑，路上没有一个人，一点亮光，这个时候是很无助的，我走错了好几次。
是否必备修车技能？
杜卡迪大哥在抽油
说实话，并不需要你会修车，但是一些基本的常识、简单工具的使用，还是需要掌握的。比如车没油了（你别管为什么没油，照片中就是杜卡迪大哥忘记加油了.....），你得会从其他摩友油箱中借点吧？比如车打不着火了，要么你会推车推着，要么你带个搭电宝，要么你带个会这些的摩友，总得占一样。再比如车因为没检查螺丝松紧，螺丝丢了，排气护板掉了（没错，我就是那个大冤种），你得会找个备用螺丝，安上去吧？
螺丝震掉了，纪念一下
会这些简单的技能就够了，你也别指望会修车就怎么样了。发动机坏掉了，你会修？轴断了，你还指望自己焊上？别逗了，就算你会，谁摩旅带焊枪呀？
是否需要花很多钱，只有富人才能承担得起？
车上的是我，大家在帮忙检查后轮胎是否有被扎破
富人有富人的玩法，穷人有穷人的玩法。除了油费是固定不变的以外，其他都可以变化。所以并不是只有富人才能去摩旅，穷人只配近处玩。
我没钱，不去住宾馆，住青年旅舍（按床位出租），可以吧？再节省一点，搭帐篷，这个够省了吧？我没钱，不去收费景区，只进大山，看自然风光，可以吧？我没钱，不走高速，国道慢慢走，可以吧？这些当然都可以。
所以，没钱照样可以摩旅。只要怀揣一颗热爱旅行的心，沿途的风景都是你的财富。风不会只吹向富人，穷人依旧可以快乐。
是否需要很长时间？
摩托进不了北戴河，只能挤在保障车里，给我热的脸都红了...
一个月有一个月的玩法，两天有两天的玩法。只要你想摩旅，北京到拉萨，三天高速冲过去，也不是不可以，所以不要去纠结时间。
你躺在床上，刷着抖音一天过去了。我骑着摩托，享受着风和自由，半天到北戴河了。关键是你有没有一颗出去摩旅的心，而不是到处找借口。
摩旅多少个人合适？
去年到乌兰察布，途径张家口服务区，休息
纠结人数其实没有多少意义，如果硬要说一个数字，那么3-4人正好。
我自己跑过草原天路，也绕着北京一天五百公里山路的跑过。自己一个人最多的是自由，完全按照自己的节奏，想快就快想慢就慢，想拍照了就停下来，不需要考虑什么，但是要忍受孤独。
我们也十几个人去过乌兰察布，六个人去过北戴河，人多热闹，玩起来尽兴、开心。但是人多了，事情也会变得复杂，比如路上大家该保持一个什么速度前进？比如这么多人吃饭该吃什么，去哪吃？比如住宿时，谁和谁一间屋子？比如有个人出现事故了怎么办？
其实人数根据组织者能力去抉择吧，没有多少个人是最合适的。
摩旅还需要注意什么？
一定要带个会拍照会摄影的，这样才会有美美哒照片，和炫酷的视频呀！