大家好，今天跟大家分享一款充满达喀尔风格的拉力车：Ducati Desert X ，翻译过来叫沙漠X。
在外形上，Desert X有着一副强烈硬派拉力车的复古造型，这种造型在九十代的拉力赛车中非常普遍，包括现在雅马哈的T系列也一直沿用这种风格。
简洁的导流罩再加上双筒圆灯，配合几近垂直的风挡，给人一种非常高头大马的感觉。
车尾做了精简处理，减轻重量的同时，一方面也是为了搭配副油箱的使用。
整车看上去，就是一辆冒险精神的ADV，从头到尾都流淌着澎湃的血液。
Desert X看起来，要比杜卡迪现售的MTS950显得更偏向纯正拉力风格，它可以带你穿梭于城市间，或者直接进入达喀尔赛车的氛围，驰骋于天地间。
车体参数：
离地间隙：250mm
轴距：1608mm
座椅高度：875mm（低座版845mm）
整备质量：223KG
油箱容积：23升
动力单元：
它使用了和全新Monster“怪兽”一样的 Testastretta 11° 发动机。
这台937cc排量的V型双缸水冷发动机是DesdesX的动力核心。
该发动机具有出色的可靠性，在9250rpm 转速下可提供110hp(81千瓦）最大功率，在6500rpm时的最大扭矩为 92 Nm。
并且搭载了众多电子辅助系统：牵引力控制，轮式控制，发动机制动控制，弯道ABS，双向快排和定速巡航等，使长途骑行更加轻松。
Desert X还配备了6种骑行模式，除了运动、旅游、城市和湿地之外，还引入了新的拉力赛骑行模式。并且，可与4种功率模式（全功率，高，中，低）结合使用。
行动单元方面：
前悬采用46mmKYB倒置前叉，后悬中置的KYB减震。前刹车采用265mm双盘，配布雷博径向四活塞卡钳，后刹采用265mm单盘，配双布雷博双活塞卡钳。
并采用辐条轮毂配真空胎。
前轮规格90/90-21，后轮规格150/70-18。
仪表方面：
DesertX配备了高分辨率的5“彩色TFT显示屏，垂直方向定位，即使在站立骑行时也能提供最佳视野。
该显示屏专为与杜卡迪多媒体系统集成而设计，通过蓝牙与手机实现智能互联。
价格方面：
价格上，这辆Desert X在北美的售价为17095美元，约合人民币12.4万元，看起来并不便宜。大家觉得要是引进国内，会卖什么价格呢？欢迎在评论区留言。
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