昨天豪爵发布了一款100cc的小踏板U100，这里就想到了豪爵最便宜的ESS踏板：VF100n。目前市售最便宜的ESS发动机，莫过于老车更新的VF100n了，大部分地区只要6000元左右的售价，有些省份豪爵的指导价有优惠，很可能5000多就能提车。性价比真的很高。
豪爵VF100N严格意义不是全新款车型，因为这款车的最初版本早在2015年就已经上市了，所以它市作为后期改款优化的车型在市面销售。
VF100N 所搭载的发动机是不是ESS?
是。ESS是豪爵取自本田+铃木多项技术优化后得来。它作为试点，初次使用在了USR125上，品质和口碑受到了市场的一致认可，所以豪爵一鼓作气，把旗下在售的多款踏板车开始换装ESS发动机，还有去年和今年多款新车，也列装了这台最新版的ESS发动机。
和其他主机厂一样（拥有发动机设计制造能力的车厂），ESS是发动机统称，并不单指一款车型和发动机，它属于一个系列，比如本田ESP系列：排量有150cc、125cc、110cc、50cc，光阳的KDU系列发动机等等。
豪爵的这款ESS最大的特点就在于运行品质安静平稳，性能也还可以，平均油耗也达到同级标准甚至更低，它将采用针刺套缸，滚子摇臂，高刚性整体缸头等技术，配合日系电喷零件达到与合资车型齐平的性能和稳定性。
以第一台搭载ESS发动机的USR125cc版本为例：它最大功率6.6KW，最大扭矩10N·m，百公里油耗在2.2L左右，与合资日系同排量车型比，在动力数值没有太大的区别，并且安静、平稳的发动机实际行驶，也得到了车友们的认可。
豪爵VF100N到底怎么样？
豪爵给每款车的定位比较清晰：VF100n适合入门级通勤代步，轻盈灵便是主要特点的VF100N，座高仅720mm即便是娇小女生也能轻松操控；最小转弯半径仅1.9m的设定，也是为新手和女士打造。加上豪爵引以为傲的品控和质量，以及完善的服务网点，可以说这台车就是冲着本田NS125D去的。
VF100n的外观比较普通，只能说不够漂亮但也不会很丑，属于扎到大马路里认不出来的那种。至于说配置也就是通勤车该有的都有，并没有花里胡哨的配置，这个配置代步买菜接娃来说，已经足够用了。
综合来看，对于从国产一线大厂来看，他的价格不高，尤其是部分地区5000多提车可以说有性价比的，可以算得上是一款入门的低价车型，喜欢这款车建议试驾体验一下，毕竟每个人对一些细节的审视能力不同，选一款自己喜欢的最好。