Cygnus并不是一开始就叫劲战，挂着Cygnus这个名字的车型其实从1984年开始就在日本上市了，1991年才进入港澳台市场，第一代就叫做"迎光"，直到2001年以最后一代"顶级迅光"收尾，期间所推出的Cygnus都带有光字。2002年正式取名为"劲战"的一代横空出世，以12寸的大轮毂再次杀进踏板界，如今说到劲战可谓是无人不知无人不晓。
2020年推出了第六代劲战，不只外形、配备有所改变，就连期待很久的水冷引擎也终于出现在了它身上
大灯采用两侧上扬的双眼设计，令人看起来很锐利，转向灯也从龙头左右位置移到了斜板下方的外侧
宽大的仪表采用数位式液晶屏幕，中央显示时速的外侧是阶梯式的转速表，左右两侧则是灯号区
尾灯造型也很特殊，大灯和尾灯还有刹车灯都是使用LED灯，前后转向灯则是使用卤素灯
前置物挂钩采用可收折式的设计，设有防跳脱结构，方便日常购物来吊挂物品
车头的手套箱可以放进一瓶350ml的饮品，实用性跟便利性大大加分
手套箱上方还有一个5V2A的USB充电口，方便骑士随时为3C产品补充电量
坐桶空间相当的宽敞，一般的3/4盔或全盔都可以轻轻松松放入
前悬挂采用33mm正立式前叉，搭配双活塞卡钳和245mm的碟盘
后方则是具有五档可调式的避震器，可按照路面环境或个人喜欢进行调整
后轮采用了单向双活塞卡钳和230mm的碟盘的组合，有ABS防抱死系统及UBS联动刹车系统两种车型版本