铃木V-Strom 1050XT作为国内公升级进口车型中指导价最实惠的拉力车，采用了实际排量为1037cc的V型双缸发动机，8500转输出最大马力为107匹，6000转即可爆发100牛米扭矩，百公里加速仅需4s左右。整备质量247kg，车身油箱容积为20L。
源自铃木DR BIG系列车型的鸟嘴造型，经典的方形大灯，线条明显的车身饰板，在1050XT上得到延续。
车架采用了在ADV车型上不常见的铝合金双翼梁车架，轮毂为前19后17寸真空辐条车轮，前减震采用KYB定制的43mm倒置前叉，具备预警/压缩/回弹阻尼可调，后减震为多联杆单减震，减震形成前后均为160mm，前刹车为310mm浮动双盘，搭配Tokico对向四活塞卡钳。后刹车为260mm单盘，搭配单活塞。
坐高为850mm，离地间隙160mm。新款电控更为丰富，搭载了电子油门、IMU六轴感应、定速巡航、TC牵引力控制、配置有三种动力模式：弯道、ABS、爬坡辅助。补齐了电控方面与同行竞争的短板。
V-Strom 1050XT虽然一直热度不高，但作为日本原产进口硬派拉力的外观，不错的电控配置，实力同样不俗，搭配公升级拉力中仅需16.48W起鹅亲民指导价，那你会选择它吗？欢迎在评论区留下你们的宝贵意见！