50cc的小踏板是摩托车蓝牌与黄牌的分界线，也正是因为这一点，很多蓝牌仍然保留靓号号段，在一些城市，甚至能挑到6和8的连号靓号。很多骑125排量以上的老车主，甚至都忘了有50cc蓝牌这件事。不过，50cc的排量比较小不能带人，只适合新手和慢速代步的人群。
50cc排量的踏板车因为马力小，利润薄，加上和普通125不大的差价，50cc新出的车型也就变得越来越少了。
目前仍然在产销售的，只找到2款：
第一款 厦杏三阳Taking50 售价7900左右
不要小看了这台50cc的踏板，它很多设计非常接近日系小排量的踏板，很多设定都很实用，比如大马桶，和前置油箱。
动力方面，Taking50i的引擎采用了单缸四冲程设计的CVT无级变速发动机，最大马力仅3.7PS，最大功率为2.7KW，应付普通日常骑行完全不在话下，而追求省油目的摩友，这款车依旧是经典型的，配合5.2L的油箱容积，续航200~300。
前置油箱，所以座桶空间也会大一些
车身方面，这款车虽然会比较紧凑，但还是设定了一个1250mm的轴距，，整备质量93kg，所以整车将会比较的轻巧灵活。
配置方面，它将会采用液晶仪表，卤素加LED光源，USB充电接口，前置油箱，机械钥匙，前碟后鼓的搭配。这是目前50cc排量里面唯一最实用的车型了，而且它省油+大马桶+前置5.2升的油箱，整体而言都是很丰富很合理的搭配。
第二款 宗申比亚乔ZIP50 售价8880
宗申比亚乔ZIP50给我的印象是拉胯的前脸和满分的尾部，浑圆饱满的尾部设计的很到位很好看。加上它红色的座椅颜色，看起来拥有非常明显的欧系风格，还有那么一点复古倾向，小巧可爱也是它的特点之一。
zip50的发动机是比亚乔专属的一款3气门的单缸风冷电喷发动机，也是比亚乔的传统优势了，它实际排量50cc，最大功率3KW，最大扭矩3.3N·m，满足单人骑行或者简单带娃买菜基本也是够用的。
ZIP50车身符合小排量踏板车设定，属于比较紧凑的车型，车长1690mm，轴距1250mm，最小离地间隙105mm，整备质量90kg，不过这款车的油箱容积还算不错达到了7L，虽然是50cc里面比较大的油箱，但是它没有三阳taking 50省油，但是根据摩友圈来看，这台发动机有点油老虎的倾向，基本也是200公里左右的续航。
zip50的配置很简单，基本就是一台最普通的小摩托：简单的机械仪表，全车卤素光源，前碟后鼓的刹车，机械钥匙，配置简单的不能再简单了。
你还知道哪些可以选的蓝牌50cc小踏板吗？欢迎评论区补充