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在环保要求严苛的欧洲市场小排量车型颇受欢迎，踏板，仿赛又或是街车，雅马哈将旗下复古入门街车XSR125更新至了2023款，新款车型对配置层面没有做出调整，而是采用新的涂装风格，呈现出了新的复古风格。
外观设计◆2023款XSR125整体造型延续了XSR复古系列的风格元素，简约流畅的车身设计，新款车型同发布了三种配色，黄色、经典赛事蓝，以及白色涂装，油箱位置以运动彩条作为点缀，YAMAHA标志显的格外明显。
动力引擎◆新款车型发动机依然采用家族化动力总成，单缸水冷125cc排量，采用SOHC四气门VVA可变气门技术，排量虽小但动力性能却是钢炮型，具备150cc级别的表现，最大马力14.95Ps，最大功率11kW，最大扭矩11.5N.m。
车型配置◆与整车风格相匹配的灯光系统采用圆形复古设计，铝合金支架搭配转向灯，全车灯光系统采用LED光源。上下分体结构，中间内嵌XSR品牌logo，呈现出现代与时尚相结合的设计风格，尾灯与头灯呼应同样采用圆形设计。
车辆仪表同样采用圆形设计，银色边框点缀，指示灯位于仪表下方一字排列，圆形LCD液晶显示，提供了转速、时速、里程、剩余油量等车辆信息，内容简洁一目了然。U型变径手把与座椅搭配提供了相对轻松舒适的骑行姿态。
车身底盘采用了MT125相同的Deltabox框架结构刚性十足，为复古风格的基础上增加了运动元素。11升油箱容量，腿部位置采用收窄的设计。一体式复古座椅，座高810mm，整备质量140kg。
硬件配置，与Deltabox车身底盘搭配的37mm的倒置前叉，运动风格十分协调。后悬架采用预载可调中置后减震。刹车系统采用盘后盘刹，前双活塞卡钳，后单活塞卡钳，并配配备ABS制动系统，多少有些美中不足。
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