小编玩过一段时间越南泰国本田，对环大陆销售的本田车型略知一点皮毛。今天又来给大家科普好车了，它就是本田面对东南亚市场（尤其是泰国）开发的战斗犀利风的大脚羊：本田CIick125。
面对拿不出手的新技术和难以支撑的高端局面，国内两田终于肯国产LEAD125充充高端门面了。
而本田的小排量踏板车在海外市场的表现就不限于此，它还有很多区域化乃至全球化的精品车型，其中就包括我们这次要聊的CIick125，这款车相比LEAD125将会更有运动激情，不仅仅因为它采用了一个运动化的外观设定，14寸大脚和平踏板结构也会比较实用，ESP发动机的性能也会不错。
外观方面，这款CIick125和CIick150一胎二投，2台车仅仅是排量的细分，外观几乎相同，它将会采用一个犀利和运动的前面版，如果只看前脸，还会以为是一台本田的仿赛车型，这样的动感外形，显然要比女性化外观的新款LEAD125看着更有激情，可以说在越南泰国，LEAD125主要是女性用户，而男客户首选就是CIick125或CIick150。
14寸大脚，不是10寸能比的
动力方面，CIick125并没有使用新版的ESP+四气门发动机，二货思使用的是上一代ESP的单缸两气门的设计，并保留有脚启动装置。不过即使是2气门，因为调校的不同，它的动力表现还是很勇猛。
在动力方面，搭载ESP水冷电喷发起机，两气门构造，保留了打火棍（脚启动，这一点好评，现在越来越多的电喷车不带打火棍，冬天亏电只能推车去充电），实际排量124.88cc，最大功率8.2KW，最大扭矩10.8N·m，得益于这台车的调校和水冷，相较于同排量的动力总成，在动力数值上有着明显的优势。
成熟稳定的2气门esp水冷机
Click 125的加速力绝对可接受，而且受惠于14寸轮圈的关系，车身表现也是稳扎稳打，高速行车时，车身摇晃不算太大，双骑上斜也可去到80km/h，所以用均速慢慢跑长途都不会太辛苦。
全液晶仪表
在车身方面，车身紧凑，车长1919mm，轴距1280mm，最小离地间隙132mm，座高769mm，整备113kg，油箱5.5L。
犀利的尾灯
在配置层面，采用液晶仪表，LED组合灯组，前碟后鼓，无ABS，采用刹车联动，标配机械钥匙，怠速起停。
最后聊聊价格，可以说本田在越南泰国因为是独资或合资大股东，所以定价相对良心，本田CIick125在泰国市场上的售价是51400泰铢约等于人民币9700元左右（价格根据汇率浮动），当然新款4气门的LEAD125对于人家来说也不贵也就1.1万左右，当然这也是和当时市场挂钩的。
到这里肯定会有朋友说了：国内买不到，有啥用？其实是可以的，浙江那边会有一些厂家，整机进口发动机和主要配置，融入国产车架品牌和外壳，也能搞原汁原味。对于这款车，大家怎么看？