我记得雅马哈巧格i125上市是2016年9月，当时印象深刻，巧格i是国内首款运用蓝芯风冷125发动机，日本设计师设计外形的小车，当时也是街车和神车，雅马哈对自己油耗很自信，所有车型卡着公里数设定油箱，也让人褒贬不一。
虽然合资雅马哈对国内踏板车“很上心”，搞了多个国内外设计师套娃：福喜，巧格，赛鹰，巡鹰，旭鹰，福颖，但依旧还是老套路，换壳为本，巧格i这一卖，就是6年。
而雅马哈在老家也没闲着，它最近推出一款优化版的新款125踏板车——JOG125。
国内版巧格i
参照国内版和外版的巧格，两款车的风格完全不一样，国内版据说还是日本人设计的，国内版的巧格i融入了当时雅马哈踏板车系的很多元素，比如Y字镀铬装饰条、和老款Nmax类似的鸭尾刹车灯等等。而海外版JOG125则设计的非常简单且犀利。
虽然外形简单，但是掩饰不掉它作为纯正的日系车型，整车质感还是不错。
动力方面，新款的JOG系列采用蓝芯发动机，兼顾骑行乐趣和经济环保的性能，设计也非常紧凑，10.2:1的压缩比，让它拥有高效率的燃烧点。
这款发动机实际排量124cc，压缩比10.2:1，最大功率6.1KW，最大扭矩9.8N·m，在动力数值上和内地版基本一致，由此可见它就是老款机型的优化版，可以看到雅马哈引以为傲的陶瓷套缸技术，保证了10以上的压缩比同时，不耽误散热，这也是雅马哈很厉害的地方之一。
整车线条很流畅
这款海外版“巧格”125它车长1740mm，轴距1205mm，座椅高度735mm，最小离地间隙110mm，整备质量95kg，前后均是10寸轮毂。
值得一夸的前置油箱
很多日系和台湾省的车都会设计前置或脚踏板的中置油箱，这有个好处就是前后配重更均衡，方便加油（汽油也不容易污染座桶里的物品），而且最大好处是有大马桶。
海外版巧格也设计有前置的油箱，但是雅马哈出于自信，这款巧格油箱只有4L。官方提供的续航里程可达200km+。储物方面除前置储物，座椅下方提供了21.3L的储物空间，可容纳一定¾头盔，座椅高度735mm。
大马桶，不是每个骑士都喜欢装个大箱子跑
这个车如果国产，敢用这么小的油箱，肯定免不了一顿喷。
白色的有点像铃木UU125
仪表也升级了，巧格i那个玩具仪表和闹着玩似的
配置上：这车辆仪表部分采用纯机械指针设计，由时速和油表两块仪表组成，同时提供了里程显示，内容简单。手把下方的开放式储物空间，提供了可容纳一瓶矿泉水的容量，同时在中央配有隐藏式置物钩，并在储物箱内提供了USB充电接口，为日常实用提供方便。
最后看看价格：
在日本本土要价232000日元，约等于人民币1.11万元，对于这台升级版巧格，你喜欢吗？