最近朋友想趁着冬天淡季，抄底一台本田踏板。其实本田在几年前口碑和风评都不错，但是最近几年成了高价低配的代名词，本田有很多技术是其他车型不具备的，其实如果懂车，也是能有机会抄底一台不错的本田踏板。
第一款 本田PCX160 目前售价22990
推荐理由：本田目前能在国内买到的顶配踏板车型。如果预算能到2万多，这款4气门的pcx160绝对是不二的选择，国产pcx160是本田全球化车型，所以主要技术，同步了和海外版本，从技术角度和操控体验上，pcx是中型踏板里不可忽视的一款车型。
pcx160最重要的变化就是将pcx150的2气门发动机改为了4气门，也就是eSP+发动机；随之而来的是缸径和冲程也发生了变化，这让它的排量从之前的149cc变成了156cc，这也是PCX从150改名为160的根本原因；而最大动力则是从15马力上升到15.8马力，最大扭矩从14NM升到了15NM，当然车架也进行了全新的设计进一步加强了车架。pcx150失败的营销也间接给了pcx160相对的性价比，但是pcx160多了这6cc的排量，购置税可是得不到优惠了。
第二款 本田LEAD125 目前售价16800
lead125拥有同级最大的座桶空间
呼声最高，国内粉丝也多的lead125终于国产了，虽然很多人都拿他和日本本土版比价格，但是同样的配置，泰国才卖1万1左右。哎，眼看1万7的卖价了，ABS也没给。但是这款车独有的大马桶，吊打国内所有150以下的踏板车，有lead125，你甚至不用考虑装尾箱，而且lead125也是常规平踏板设定，这就是最大的卖点！
37升大马桶，有些150甚至250的车型都没有这么大
lead125搭载了最新的ESP+4气门发动机
lead125本田ESP+发动机，虽然排量只有125cc，但最大功率达到了8.2KW，最大扭矩也保持在了11.7N·m，并且还是水冷散热，这在同排量车型中是比较有实力的，所以对于踏板车有更高层次的要求，这款LEAD125就很值得考虑。可以说，lead125是本田常规小踏板车型中，最具竞争力的车，几乎可以认为，lead126就是缩减了ABS的pcx160。
第三款 新大洲本田裂行125 目前售价12980
裂行一向以无钥匙和运动外观做卖点，发动机调校最给力，配置最全面的一款车型。裂行125采用了一个极具动感元素的运动型外观，使其和常规踏板车在观感上有了明显的不同。
而动力层面它所搭载的NSC125可以算作是这一系列中的“高功率”版，它实际排量124.9cc，最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N·m，虽然不是同排量车型中最强的风冷发动机，但是同品牌车型中数值比较抢眼的。除此以外裂行125还会有刹车联动，无钥匙动等配置上的优势。
第四款 新大洲本田NS110R 售价10180元
五羊本田的睿御虽然漆水更好，但是那个外形很多人接受不了。而后来居上的新大洲本田推出的NS110R，也和睿御一样，搭载了新款的2气门风冷esp发动机，这款发动机实际排量为108CC，单缸风冷，最大功率达到6.25kw，折合马力8.4匹，同时车子配套本田PGM-FI电喷系统，省油能力更加突出。据骑手了解到，该车稳定性出色，并且得益于发动机的ACG静音启动技术，骑行表现格外出色。这款发动机最大的卖点就是静音、省油。
NS110R在配置上，无声启动、3秒启停、本田无钥匙、液晶仪表、侧撑熄火等配置基本给齐。如果不喜欢裂行的风格，这款esp发动机的NS110R也是不错的选择。
第五款 五羊本田 NCR125目前售价9990起
这是一款刚上市不久的车型，而推荐它的原因就在于这款车的外形出现了前所未有的变化，采用了一个比较大气的“巡航脸”，这是同级车型所没有做到的，这就会让这款车在注重实用属性的同时，会有颜值上的一定亮点和优势。
除了这种外观上的不同于以往车型的表现以外，这款NCR125配置层面也会有一定的亮点，它将采用LED大灯，液晶仪表，无钥匙启动，以及刹车联动，虽然如此搭配算不上绝对丰富，但是相对来说也还算不错，至少会有体验上的不一样。
第六款 新大洲本田NS125D 目前售价6998
这是一款纯粹的通勤踏板车，所以它的外观设定非常普通，它使用了新大洲本田EX125同平台动力总成，也就是NSC的“低功率”版加本田PGM-FI电喷供油系统的模式，这就会让这款车有性能上的理想表现。所以在同级别车型中就值得关注。
以上几款车型，你会选哪一款呢？