升仕和豪爵一样，都是国内少数精品派的车厂，精细的做工和漂亮的漆水，都是它引以为傲的资本。而升仕，更是痴迷于电控，不能自拔，虽然叫好，却不叫座。进入2022年，升仕似乎突然开窍了，接连推出多款同发动机却不同定位的细分车型。
比如这2年大火的太子，或者复古巡航。比较典型的就是奔达的豪爵TR300、金吉拉300、QJMOTO的闪300，当然，升仕怎么能缺席呢？它就是升仕旗下的350s。
复古圆灯和五条幅的轮毂很吸睛
外观设计，升仕350s和早期所曝光的谍照并没有太大的出入，实车看起来也会更加地协调大气，当然相较于美式巡航车那种粗犷，这款车的风格还是有点细腻，买不买账就要看市场表现了。
近看大灯并不简单，里面的结构清晰可辨
复古造型的油箱
它的圆形大灯和水滴油箱，就是对于复古和巡航风格的一种致敬。
尾灯也挺有韵味，光线也很均匀
而微微上翘的车尾和升仕拿手的单摇臂融入则是运动属性的展现，使得整车看起来将会更加的丰满紧凑。
升仕350s仍会采用升仕350cc单缸水冷电喷发动机，这款发动机属于一款高压缩比机型。
它实际排量348cc，最大功率29KW，最大扭矩32.8N·m，动力数值比较抢眼，实际动力表现也不错，尤其是提速会比较激进，参考GK350会拥有六秒左右的加速成绩。而它的官方百公里油耗在3.2L。
升仕350s采用了一个紧凑型的结构，这主要是在为这款车的操控预留空间。轴距1430mm，座椅高度750mm，油箱容积16L，最小离地间隙170mm，整备质量188kg，采用前后17寸的铝合金轮毂，标配前120后180的真空胎。
升仕350s将会再次的发挥升仕的看家本事：采用2.5代无钥匙控制系统，TFT互联真彩仪表，博世电喷，全车LED灯源，双路快充USB接口，胎压监测，前倒置减震器，后中央多联杆减震器，前后碟刹，双通道ABS，以及更多电控系统。
升仕不同于豪爵的是，升仕会采用一些自主技术：比如“带连杆系统的中央减震器”，这种技术是否带来更好的支撑性和过滤能力还需要实车去体验，但看着确实比较新颖，除此以外它还采用了一个隐藏式的排气设计，这也是不多见的。
升仕这款运动巡航复古车350s目前指导价23800元，你觉得这款车怎么样呢？