转眼间2022年剩不下几天了，今年摩托市场比去年更加热闹，小中大3个排量车型都有不少，尤其是125小踏板，更是卷的你来我往，而这里面，少不了精品车型，今天我们盘一盘2022年度主流品牌最佳125踏板车。
1.五羊本田
LEAD125可以说是五羊本田的骄傲，因为它是本田系目前在国内的最强125，没有之一，但是它1.68万的售价，不是谁都能接受为了37L马桶买一台没有ABS的125小踏板，所以LEAD125从上市就被高端定位，接受它的只能是不差钱的本田粉。
五羊本田NX125
五羊本田的125踏板车主力是鲨系列发动机，旗下车型比如：NX125，NCR125等等。虽然NX125对标裂行，但是NX并不太成功。
为了弥补万元关口精品家用踏板的缺失，五羊本田发布新车NCR125，这款车的的设计语言被称之为Urban Cruising Saloon，它并不像自家的NX125那样强调运动风格，而更多是糅合了硬朗线条和棱角的简洁科技风。宽大的车体和有点小巡航的感觉，带点跨级的意思和无钥匙启动是这台车的卖点。
NCR125
NCR125
在万元领域，五羊本田NCR125终于打了翻身仗，从实车来看，NCR125车身显得富有立体感，给人一种饱满大气的感觉。
2.新大洲本田

NS125LA
随着老东家本田对新大洲本田越来越上心，新大洲本田也不失众望，对市场拿捏简直到位，今年推出的新款125踏板车是NS125LA，这款车虽然发动机是同级6千多元车型的同款，但是它复古的外观+本田车标+无钥匙，一下俘获了很多人，性价比？不存在的。目前得知新大洲本田工厂NS125LA的订单排到了明年。
新大洲本田 运动踏板裂行125
裂行是新大洲本田生产的运动踏板，因为它是本田独立标，是本田全球化车型，虽然广受哒哒哒的异响的诟病，但是挡不住它独有的魅力。
经过本田特调的发动机，其中最大功率为6.87KW，最大扭矩10.3N·m，强劲的数据和操控表现，更受年轻群体的喜欢。
3.建设雅马哈
建设雅马哈 福颖125
建设雅马哈今年新出的125踏板就是福颖125，虽然蓝芯发动机是2016年9月上市的，已经套娃了6年，但是它目前依然是数一数二强劲的风冷125发动机。不得不说，建设雅马哈真的是套娃玩出花了。
福颖125拥有和其他通路车不一样的外观设计
福颖125和其他蓝芯125兄弟一样的动力平台，能卖出去就靠外壳了，显然设计师做到了。它略显跨界的风格，X型的大灯和小鸟嘴，一下就和其他套娃的兄弟区分开了。
4.济南铃木
UY125，神车
大红大紫的UY125已经上市3年了，按照剧本发展它应该会慢慢黯淡下去，但实际情况是买UY的人越来越多。轻骑铃木可不敢把宝全部压在UY这里，所以推出了UY的兄弟车型：UE125，但实际市场表现是UE被淹没在UY的庞大声势之中没了踪影，马路上新款UY越来越多，UE没见多少。所以2023款UY的消息也越来越多。
5.豪爵
豪爵AFR125 
豪爵今年根据ESS发动机平台，推出了几款细分车型比如更宽大空间的虎鲨VX125，面向商用的VD125，以及升级了新款的USR125。
改款上市的USR125
USR是豪爵首款搭载优化后的ESS发动机的125踏板，市场反馈很好，为豪爵今天的市场立下汗马功劳，所以今年升级了USR：防滑轮胎，LED灯源，改进了前开放式储物空间，增加了USR的战斗力，成功续命。
这几款125踏板车，你更喜欢哪个？