【更】2023年6月6日
最近改的地方不多，主要是三个地方（配件详情在后面图片）:
1.牛角后视镜；
2.把套；
3.大颗粒后胎；
谈谈感受吧，【牛角镜】造型非常别致具有很强战斗感觉，可以调角度，缺点是镜片小，只有原车3分之一视觉区域。需要搭配图中的广角镜片贴一起使用，但是这种凸面镜要适应一段时间，因为车距感不同。（如果有更好选择我不推荐这款后视镜）；
【把套】换了以后完美的解决了手疼的问题，不戴手套的握感也不错。但是不要买菱形格的把套，因为色差严重（和车座对比），我买了两款，最后用的购买截图的那款，给大家画了红圈，一点色差也没有，切记，要买包尾款，不然没有很好适配的堵头；
【后轮外胎】购买的是真空胎大颗粒，具体尺寸在下面图中，换了这款胎后，感觉过弯的稳定性更强，泥土抓地力也更有安全感，最主要能感觉到灵活!像是换了一双更轻的鞋子。至于胎噪，我不好评价，大部分时候戴着耳机，没有太多感受；
临近暑期，准备选一款高风挡，加舒适靠背和三箱去摩旅，当然，优美的线条和最佳的配色是最关键的，期待下吧
今日主要试装这款滑板支架（个人爱好）:我的滑板偏多地形小鱼板，所以轴距短，不是完全适合主流的支架宽度。但是装上后也很搭配，并且后座乘客坐上去不挡腿。整个安装过程不到5分钟，可算实用配置。
【更】2022年12月26日
今天主要解决三个问题，地盘护甲及前泥瓦加高。和射灯。
1.底盘护甲试验用的是图片这款，结论是“不匹配”，原因是底部排气管包不进去，但是切掉又失去防护意义。并且连接支架不够宽，无法固定到红圈位置。
2.挡泥瓦加高，功能不赘述了。原本加高方案导致挡泥板断裂，老板手艺很好给焊好了。原因就是前减震行程短，十分软，会碰到图中“绿圈”的位置。解决办法就是弯折。
挡泥板支架改用了短款，如图
3.射灯安装选用60w双透镜，双白光，单只。需要额外买固定支架和线组。个人觉得光照够用，也不喜欢对称，就买了一边，独眼龙。
射灯安装示意
下一步还会继续找地盘护甲解决方案，另外要有一个滑板侧挂和边箱在路上如下图:
原文2022年12月19日
买车之初就听到关于原厂胎抓地力弱的问题，经过在小区地库实验验证的这个担忧。目前正好是北方的冬天～
于是改装开始，外胎选择是越野深花，后轮花稍微浅一点，能更好适应多路况。
装好后前挡泥板会和轮面贴的比较近，我对比的店内其他adv车型，也都是如此，但是考虑到实际走泥路的可能（过去玩DH 速降经验），网上买了零件，动手做了前挡泥板加高。
心得:
轮胎:
买前认为最大的缺点就是胎噪和舒适性。新胎装上后明显操控比原来灵活，转向也更精准，在通过路中间油漆箭头和变道的时候，也明显感觉路感没改变太多。转向通过有水面的路段，抓地力与之前相比天壤之别。而所担心胎噪等问题，在耳机开开状态下，我没有发现与之前有不同。
挡泥板增高:
由于190ss的网上配件少之又少，所以只能找近乎匹配的改装件。但是通常咨询店家都会告诉你“不能用，不匹配”我的经验是，只要尺寸满足，买来尝试。这款加高后，需要用扎带从新固定下线，不然有点卡泥板。原本也想过换一个高位前挡泥板，我顾虑两点，一是整体视觉改变太大，二是整套下来要贵点，而这个方案是要几十元。
先分享到这里，配点之前出去玩的图