本田早在3年前，根据pcx150的发动机，设计研发了首款带ADV命名的150踏板车，当时为了补充产品线和迎合亚太市场，没想到，这给了一条全新车型。国内厂家纷纷站队，第一批力帆KPV，第二批大阳ADV，后续入局的厂家也都纷纷加入。问题来了：这些ADV踏板，和平时的踏板就多了个长减震，能越野吗？
其实不管减震行程有多长，看看离地间隙就行了，毕竟它们的通过性能非常有限，不可能像专业的越野车那样，一跃而过。
本田ADV150
ADV踏板偶尔撒撒欢，跑个小土路就可以，也就是这种轻度越野，更有难度的冲坡啥的，建议还是拉力车吧。
第一款 力帆KPV150 目前售价15280-16280
这是内地市场上ADV踏板车中的鼻祖车型，是这款车将这种ADV属性进行了传承，并引发了其他友商车型的疯狂追捧，以及摩友们的认可。
所以虽然这款车的外形设定，相较于原版来说有点不够硬派，但是它在创新过程中，却保持了最基本的越野属性，使其到目前为止依然是同类车型中，通过性能最好的ADV踏板车。
这款KPV150的最小的间隙可以达到180mm，这个数值是有些号称休旅ADV的车型都无法达到的，再加之这款车本身的自重也不是很重保持在了143kg。
并配套了长行程减震器和辐条轮毂，此外这款车还设定了一个11L的油箱容积，并装配有150 cc的水冷电喷发动机，将拥有10.2KW的最大功率和13N·m的最大扭矩，所以它就可以重点关注。
第二款 大阳ADV150 目前售价15990—21990
这款车目前的版本比较多，这款车最抢眼的就是配置的搭配，以及混动发动机的应用和接近原版的颜值表现。
从外观来看大阳ADV150是最接近本田ADV150的，所以这款车的外形看起来就会非常的霸气。
而它所使用的150 cc水冷四气门混动电喷发动机，还会有一定数据上的优势和性能上的亮点。它实际排量149cc，最大功率12.1KW，最大扭矩14.6N·m;因为发电机有助力的功能，所以瞬间提速会比较激进。
至于这款车的越野能力，相较于常规踏板车还是不错的，走一些常规性的烂路它也是能够胜任的，毕竟它采用了前14后13寸的铝合金轮毂，最小离地间隙也达到了165mm，所以跑山路也能行。
喜欢撒泼偶尔轻度越野，可以根据个人喜好进行选择。