目前用下来就供电这一点比较头疼，摩友们有好的解决办法也可以沟通交流交流。
为了帅，也为了亮，为了更好的骑行视野，我加装了一对萝卜L8，一对飞锐MT20。其中，飞锐是有电压保护的，在13V以下会自动关闭。在原车灯开启状态下，加开萝卜L8和飞锐远近都开，高转行驶中，可以正常使用，一等红绿灯，怠速状态，没5秒就熄灭，眼看着仪表电压在飞速下降，更别说开启原车射灯和原车远光。全部开启能正常亮的话必须得保持高转速6，7千左右。一个掉头转速下来后，飞锐就会立马自动熄灭。
今天爬山越野回来天黑了，一档二挡低速行驶，开启原车大灯和飞锐，不开萝卜，没坚持一会也会自动熄灭，原因目前电压低于13V导致，是因为ABS泵在积极工作耗电量过大还是啥原因也不清楚。后面只能全部灯光关闭，只开飞锐射灯远近，才看的清楚，路太差，一会开一会灭，骑行很危险。同时，正常停车怠速，开原车大灯，萝卜➕飞锐近光，却正常使用，如远近齐开，立马供电不足。
宝马水鸟，同样装MT20和L8射灯，却不会，对比整流器大小，800MT的一小个，人家宝马的巴掌大。估计功率也跟整流器大小有关。不知有没有大功率的整流器可以无损安装替换。
曾想过更换锂电，想着换了也只是加大容量，治标不治本，只是延长熄灭的时间而已，算了。后面想着换射灯，虽然不会自动熄灭，但是同时也不会电压保护，等下耗电过度，影响其他功能的正常使用，中途熄火或者打不着等问题更麻烦。所以头大，摩友们有没有什么改进或解决方法帮忙支支招。