号称国产摩托车老大的豪爵一直对市场精耕细作，且市场反应良好。可是，有一款车，豪爵在推出后，接近两年的时间，却是销量差强人意，最终被豪爵打入冷宫，这是一款什么车呢？
它就是时称机甲猛兽的豪爵DR250,为什么会这样呢？
豪爵DR250
其实，在2020年12月就上市的豪爵DR250，当时是冲着豪爵铃木GW250而战的，官方上市时一是宣传其是250发动机的升级版，二是宣传其运动化，国产化，年轻化，可是最终败下阵来。在我看来，是豪爵队这款车的定位不明确，有点四不像所致。为什么这么说呢？
我常说，外貌或外观不是决定一个人或商品的主要条件，但人们往往是外貌协会的会员，第一印象至关重要。豪爵DR250恰恰就输在这里。
我第一眼看到豪爵DR250的车头时，感觉就像牛魔王，确实不怎么好看。但从侧面看，还是比较好看的。但这第一印象让很多消费者没有兴趣再去了解这款车。
豪爵DR250的车头
从侧面看，豪爵DR250还是比较好看的
第二，就说到核心部件了。作为250cc级别的摩托车，其发动机虽然是双缸水冷的，但其最大功率只有18.4kw,最大扭矩也只有23.4Nm，相比摩旅神车GW250或者是GL250并没有超过啊。好歹你要有本田190发动机“下踩150，上踢250”的实力，比如强那么一点点，也能有“下踩190，上踢400”的实力，消费者何尝不会买单呢？
第三，就是减震方面的偏软，让一些像摩旅的消费者也打消了念头。摩旅途中，路况千差万别，如果没有一个好的减震，估计就要遭罪了。
当然，这款车最受诟病的还有两点，一是其坐姿要前倾甚至有点前趴，有点像骑仿赛的感觉。但是这款车又不是仿赛车啊，搞得那么运动干嘛呢。二是其上市时的定价居然要29680元，优惠后也还是达25680元，比GW250的都贵。其后，豪爵对其价格做出多次调整，也没有什么起势。
总之，豪爵DR250搞得摩旅车不像摩旅车，仿赛不像仿赛；价格定得不是特高，降得也不是太低；动力强也不强，弱也不弱，总之，什么方面都不上不下，有点四不像。这也就为豪爵DR250的前期不“猛”，后期也难“售”埋下了伏笔。
惜哉，惜哉！
希望豪爵DR250不要永远宅在家里哟