近日凯越发布了321RR-S强化版，售价比标准版贵一点：价格为27980元。
动力方面与之前的321RR-S国家队版本保持一致，最大功率30.5KW/11000rpm，最大扭矩29N·m/9000rpm。
散热器的面积比之前加大了35%，散热效率得到提升，减少了车辆激烈驾驶中的热衰减。
其中最重要的升级是加入了弹射起步和快速升档功能，其中开启弹射起步后，最高转速会被锁定在8000转，此时油门拧到底，一切交给天意（此时的画面为沈腾《飞驰人生》中考驾照的画面）。而快速换档，则是给了骑手更好的操作空间。
前倒置减震器升级为阻尼全可调
后减震为全可调外置气囊减震器
还有重大改变就是骑行三角的变化，凯越321RR-S的车把比标准版降低了25mm，座高则是抬升到795mm，这样的骑行姿势不下赛道可惜了，日常骑行你得有一个铁腰，不然就别想了，这就是专为赛道而生。
前制动器改成了赛道专用版的Brembo卡钳+320mm浮动碟盘
这辆车就是披着赛道基因的量产版，买了就是为了下赛道，不下赛道难道买它受罪？再说谁没事干在日常行驶中开弹射起步？嫌自己的命多？